Motoscafo , Yacht
Aquila 47 Molokai: il catamarano offshore che vola sull’acqua a 72 nodi
Il nuovo Aquila 47 Molokai raggiungere i 72 nodi di velocità, grazie ai quattro potenti motori fuoribordo Mercury 450R.
Il nuovo Aquila 47 Molokai rappresenta un punto di svolta nel mondo dei catamarani offshore . Prodotto dal cantiere americano Aquila Power Catamarans , questo modello si distingue per la sua capacità di raggiungere i 72 nodi di velocità , grazie ai quattro potenti motori fuoribordo Mercury 450R. Oltre alla sua velocità impressionante, l’Aquila 47 Molokai ha anche una cabina accogliente che consente di vivere al meglio sia le gite giornaliere sia le lunghe sessioni di pesca.
La nascita di questo catamarano è frutto della collaborazione tra Sino Eagle Group e MarineMax . L’Aquila 47 Molokai, con le sue dimensioni generose – 4,44 metri di larghezza per oltre 15 metri di lunghezza – offre un’ampia gamma di possibilità d’uso.
Contraddistinto da un design innovativo, l’Aquila 47 Molokai supera i tradizionali fisherman monocarena in termini di spazio e comfort. La cabina spaziosa e ben arredata non solo aumenta le potenzialità di utilizzo del catamarano ma offre anche la possibilità di ospitare comodamente fino a 20 persone, trasformandolo in un vero e proprio ‘family boat’.
Il punto di forza di questo modello è la sua versatilità . La cabina, che si estende per tutta la larghezza del tunnel, permette di organizzare sia avventure di pesca di più giorni sia crociere confortevoli. Le tre chaise longue a prua invitano al relax, mentre l’hardtop rigido non solo supporta i portacanne ma protegge anche la plancia di comando.
La performance dell’Aquila 47 Molokai è notevole. Oltre a raggiungere i 72 nodi con i motori Mercury 450R, è possibile optare per due Mercury 600 che permettono di navigare a 62 nodi . La struttura del catamarano, con i suoi scarponi affilati e l’effetto ‘ala’ creato dal tunnel, assicura una navigazione veloce ed efficiente.
L’Aquila 47 Molokai è solo l’ultimo esempio della versatilità che caratterizza la flotta di Aquila Power Catamarans. Un altro modello interessante è l’ Aquila 28 Molokai , un natante che, grazie alle dimensioni del pozzetto del catamarano, è l’ideale per una sprintosa giornata al mare, ma è anche apprezzato dagli amanti della pesca sportiva e del diving.
Infatti, con i suoi 9,38 m di lunghezza e 2,96 m di larghezza, non solo non richiede immatricolazione, ma offre l’abitabilità di un 35’. La motorizzazione standard prevede una coppia di fuoribordo da 150 cavalli, ma si può optare anche per due Mercury da 225 cavalli per velocità massime superiori ai 40 nodi. L’ottima stabilità all’ancora come in navigazione, tipica dei catamarani, lo rende ideale anche per le crociere in famiglia con la possibilità di imbarcare fino a 16 persone.
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Caterina Di Iorgi
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Capita spesso di vedere barche belle, o barche performanti, o barche lussuose. Vedere però una barca bella, performante, lussuosa, innovativa, dotata di ogni comfort e su cui si possa navigare in totale sicurezza è però una rarità. È questo il caso di Bolide 80, Hyper Muscle Yacht completamente Made in Italy , bellissimo e velocissimo. Il progetto è frutto del lavoro sinergico tra figure di spicco del settore nautico: Brunello Acampora, genio dello yacht design e fondatore del cantiere Victory Design che ha realizzato Bolide 80, il team internazionale di designer e ingegneri di Victory e Stefano Faggioni, la cui famiglia si occupa da ben quattro generazioni di progettazione e restauro navale, che ha collaborato nel progetto degli interni. Bolide 80, imbarcazione di oltre 24 metri, ha superato i 70 nodi di velocità già dai primi test conquistando immediatamente il primato, non ufficiale, di yacht più veloce del mondo . Lo yacht high performance Bolide 80 è stato costruito interamente in carbonio ed è il primo di una gamma limitata di 9 + 1 esemplari, numerati per ogni modello, in un range che va dai 60 ai 170 piedi.
Gli esterni scultorei del velocissimo yacht Bolide 80 prendono vita da linee sportive, filanti e raffinate e da forme muscolose che sono un omaggio alle più rinomate carrozzerie automobilistiche italiane. A bordo di Bolide 80 l’armatore può vivere l’irrinunciabile adrenalina della velocità in totale comfort e sicurezza. “Sono oggetti pensati per i veri collezionisti e per chi ama l’emozione - non derogabile - della velocità, vivendola però con mezzi aggiornati, in totale sicurezza e riducendo l’impatto ambientale”, commenta Brunello Acampora. Lo yacht Bolide 80 è, infatti, un elogio alla velocità sostenibile , a basso impatto ambientale, grazie alla ricerca dell’efficienza della carena e delle trasmissioni, e allo studio maniacale di ogni componente.
Gli interni dell’ Hyper Muscle Yacht Bolide 80 sono stati progettati dall’architetto Stefano Faggioni in collaborazione con il team di designer di Victory. All’interno di Bolide si accede da due scale simmetriche, il layout custom è composto da: cucina, cabina comandante, zona bar, salottino privato trasformabile all’occorrenza in cabina ospiti, dinette e cabina e bagno armatoriale. Negli interni è molto interessante vedere le superfici di scafo e strutture a vista, che lasciano percepire davvero le forme dello yacht di lusso Bolide 80 , e il contrasto dei materiali come carbonio, pelle e tessuti in fibre naturali, quali lino, seta e cachemire, forniti da Loro Piana . “Il progetto Bolide, più che anticipare il futuro è, per me, espressione del presente ai massimi livelli, con il massimo del design, della tecnologia e dell'eleganza, alla cui radice vi è il concetto di distinzione. Distinzione che rappresenta in qualche modo l’abitudine al bello, quello vero, spontaneo, che non è ostentazione ma poesia che diventa forma attraverso materiali di qualità e lavorazioni che fondono alto artigianato e tecnologia", afferma Stefano Faggioni.
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Chi produce catamarani nel mondo? Abbiamo raccolto per voi la lista completa dei cantieri che producono multiscafi nel 2024, dalla A alla Z . Per ognuno dei 32 marchi censiti vi raccontiamo in una scheda lo stile del cantiere e la sua gamma ( per un totale di 103 multiscafi ). Se volete avere maggiori dettagli, non vi resta che visitare il padiglione “Catamarani” nel nostro Boat Show , dove troverete i focus di alcuni dei cantieri “top” e dei migliori rivenditori italiani.
Tutti i cantieri di catamarani 2o24
Adesso è il momento di scoprire tutti i 32 cantieri di catamarani 2024.
Advanced Yachts
Il cantiere italiano “boutique” delle barche custom debutta sui due scafi con con il nuovo A72 Cat (22,00 x 9,82 m), progetto di Olivier Racoupeau.
Il brand italiano non scende a compromessi e ha ideato una barca premium, filosofia che caratterizza anche la produzione dei suoi monoscafi. Del catamarano, caratterizzato da un flybridge “extralusso”, esisterà una versione galley up ed una galley down, oltre a differenti proposte per le cabine così da privilegiare lo spazio dedicato. Chi lo produce: www.advancedyachts.it
Il marchio Alubat è conosciuto nel mondo della nautica soprattutto per la produzione degli Ovni e i Cigale, monoscafi in alluminio marini e costruiti artigianalmente, pensati per girare il mondo.
Il cantiere ha deciso di trasferire gli stessi concetti al mondo dei catamarani: l’ Ovni Cat 48 al momento è ancora un progetto, ma arriverà presto sul mercato. Al tradizionale DNA del cantiere è stato aggiunto un tocco di modernità con il design di Mortain&Mavrikios, che hanno disegnato la barca. Chi lo produce: www.alubat.fr
Antares Catamarans
Il cantiere Antares ha sede in Argentina ed è specializzato nella costruzione di catamarani da crociera, anche per il charter, costruiti in stile artigianale.
Oggi la produzione è concentrata su un solo modello, l’ Antares 44 , che è stato riaggiornato in dettagli esterni ed interni e viene ora proposto nelle versioni Hybrid e GT: la vera differenza tra le due sta nella propulsione, mentre il layout degli interni resta invariato a 3 cabine, ma con diverse opzioni di personalizzazione nell’arredamento. Chi li produce : www.antarescatamarans.com
Aventura Catamarans
Il cantiere francese oggi ha una gamma con due modelli, l’ Aventura 37 già navigante, e il 45 ancora in fase di costruzione.
Il design è affidato allo Studio Lasta, che ha concepito una silhouette tipica dei catamarani da crociera, con la particolarità che anche il 37 piedi è dotato di un piccolo flybridge. Il futuro 45 avrà anche un mini pozzetto anteriore, senza eliminare la rete tra gli scafi, oltre che un più ampio flybridge, sul quale sono rinviate anche le manovre. Chi li produce: www.aventura-catamarans.com
Bali Catamarans
Il marchio del Gruppo Catana è oggi uno dei maggiori produttori al mondo di catamarani da crociera, uno dei leader del mercato del charter.
In produzione Bali ha 7 modelli da 11 a 16 metri , tutti catamarani con caratteristiche da crociera pura, con una varietà di layout pensati anche per il charter. Una delle caratteristiche che accomuna tutti i Bali è il pozzetto anteriore, senza rete tra i due scafi, elemento su cui il cantiere è stato pioniere. Nei modelli più grandi è presente anche il flybridge. Chi li produce: www.bali-catamarans.com
C-Cat, il brand di catamarani di Comar Yachts, è l’alternativa italiana per i cruiser sportivi su due scafi. La gamma del cantiere ha in produzione 5 modelli a vela, i C-Cat 37, 38, 48, 56, 65 .
Li abbiamo presentati come dei cruiser sportivi e in effetti questi catamarani non hanno come focus unico la comodità, come accade per altri cantieri, ma puntano molto anche sulle prestazioni a vela. Il flybridge, previsto solo per i modelli più grandi, non ci sarà nelle versioni più sportive che il cantiere propone dei suoi modelli, e i C-Cat sono veloci anche con le brezze. Chi li produce: www.comaryachts.it
Pur facendo parte del medesimo gruppo industriale dei Bali, i catamarani Catana sono radicalmente diversi. Pur essendo sempre dedicati alla crociera, una delle priorità di questi cat sono anche le prestazioni.
La gamma al momento conta il Catana 53 e l’Ocean Class , rispettivamente 16 e 15 metri: due catamarani costruiti con ampio uso di carbonio e dotati di derive regolabili per migliorare le prestazioni a vela in tutte le andature. Dedicati ad armatori molto esigenti in termini di qualità della navigazione. Chi li produce: www.catana.com
Corsair Trimarans
Non solo grandi catamarani da crociera, il mondo dei multiscafi offre anche delle chicche sportive di misura più ridotta, come i trimarani Corsair.
Tre i modelli in produzione, il 600, il 760, e l’880 , ma la particolarità di questi trimarani è quella di avere gli scafi laterali richiudibili. Tutti e 3 i modelli quando sono all’ormeggio hanno una larghezza massima inferiore ai 2,50 grazie al particolare sistema che consente agli scafi di muoversi. La filosofia di questi trimarani è paragonabile a quella dei daysailer, ma sull’880 è possibile anche fare delle brevi crociere. Chi li produce: www.corsairmarine.com
Dufour Catamarans
Sono due i cat della linea Dufour, un 44 e un 48 piedi , entrambi dedicati al charter o alla crociera pura. I progetti sono del Felci Yacht Design, che ha concepito dei catamarani dotati di flybridge e tuga panoramica.
La particolarità, che è dedicata al charter, è quella di potere avere fino a 5 cabine all’interno con altrettanti bagni. Le versioni di layout disponibili sono però 3, e ne esiste una, quella a 3 cabine e 3 bagni, più orientata alla crociera armatoriale che è l’altro dei target dei Dufour Cat. Chi li produce : www.dufour-catamarans.it
Excess Catamarans
Catamarani dal look sportivo ma attenti alle esigenze di chi va in crociera, “di serie ma non troppo”, è questa la filosofia degli Excess 11,12,14 e 15 .
Il marchio fa parte del gruppo Beneteau come Lagoon, ma rispeto a questi ultimi il rapporto tra dislocamento e superficie velica ha proporzioni differenti che prestano più attenzione alle performance veliche. In più si può scegliere la versione Pulse Line con piano velico maggiorato, e altre opzioni di personalizzazione anche all’interno. Chi li produce: www.excess-catamarans.com
Fountaine Pajot
Il marchio francese è uno dei colossi del charter, e i suoi catamarani navigano in tutto il mondo.
Non c’è solo il mercato del noleggio però negli ultimi anni Fountaine si è spostata anche sulla dimensione armatoriale con alcuni modelli e determinate scelte di layout.
Gli scafi in produzione sono 8 e vanno dai 12 ai 24 metri . Il nuovo Thira 80 può essere considerato a tutti gli effetti un vero catamarano di lusso.
Chi li produce: www.fountaine-pajot.com
Garcia Yachts
Il cantiere transalpino è tra i brand cult nella costruzione di monoscafi da crociera in alluminio ma, come già visto con Alubat, ha deciso di entrare anche nel segmento dei catamarani.
L’ Explocat 52 è l’unico modello attualmente prodotto, e ha reinterpretato in chiave moderna la filosofia di Garcia. Sul 52 tutto a bordo è pensato per navigare ovunque tu voglia, dai serbatoi di acqua e carburante ai pannelli solari, che permettono di coprire una buona parte dell’energia richiesta. Chi li produce: www.garciayachts.com
Il cantiere con sede a La Grande Motte entrato nel gruppo Grand Large Yachting, da sempre è stato specializzato nella costruzione di catamarani per la crociera sportiva.
Dopo un inizio con alcuni modelli troppo “spinti”; negli ultimi anni Gunboat ha virato verso uno stile più cruiser, senza mai rinnegare le performance. Gli scafi in produzione sono 3, il Gunboat 70, il 72 e l’80 . Sul nuovo 72 la prima comparsa di un fly bridge, a conferma di come il cantiere sia ormai attento al mondo dei crocieristi, sia pur sportivi. Chi li produce: www.gunboat.com
HH Catamarans
Il cantiere cinese HH Catamarans, con sede a Xiamen, fa parte a pieno titolo di quei produttori di cat in stile performance-cruiser che stanno emergendo a livello internazionale negli ultimi anni.
L’ultimo progetto varato è l’ HH 44 , l’entry level di una gamma che oggi conta 8 modelli fino agli 88 piedi . I progetto sono affidati allo studio americano Morrelli&Melvin, che hanno concepito catamarani dallo stile moderno, a cavallo tra la ricerca del comfort di bordo e le prestazioni frizzanti. Chi li produce: www.hhcatamarans.com
Ice Yachts è un cantiere che, fin dalla sua nascita, si è posto l’obiettivo di stupire il pubblico con barche non convenzionali e dall’estetica, e performance, molto ricercate.
Già da tempo attivo, oltre che nei monoscafi, nel mondo dei cat, con un 61 e un 67 piedi già varati, adesso il brand italiano punta ancora più in alto con i nuovi Sixty Four e Seventytwo , i due modelli attualmente in produzione. Nella progettazione è entralo lo Studio Micheletti&Partners, che darà la sua impronta di stile ai nuovi Ice Cat. Chi li produce: www.iceyachts.it
Ita Catamarans
Il modello in produzione di questo cantiere italiano, il 14.99 , è una barca che nasce con ambizioni notevoli e vuole posizionarsi su un segmento di mercato piuttosto alto, lì dove vanno soltanto alcuni marchi francesi e altri internazionali.
Il look è sportivo, con prue totalmente inverse e dai volumi affilati. Le ambizioni sono anche quelle di costruire innanzitutto una barca totalmente ecologia dal punto di vista delle propulsione, grazie all’importante partnership con OCEANVOLT. Chi lo produce: www.itacatamarans.com
Lady Hawke Catamarans
A Miggiano, in provincia di Lecce, nascono questi piccoli catamarani ideati per brevi e medie crociere, e pensati per un pubblico famigliare.
Con il loro look un po’ retrò, strizzano l’occhio a coloro che stanno cercando un’unità dalle dimensioni più contenuti e facilmente gestibile. Tre i cruiser in produzione: il 33 nella versione Comfort ed Eco (con propulsione elettrica), il 36 e il 37 Sport che ha un piglio più aggressivo per quanto riguarda la navigazione a vela. Chi li produce: www.ladyhawkecatamarans.com
Lagoon Catamarans
Il colosso del Gruppo Beneteau non ha bisogno di tante presentazioni, dato che si tratta di uno dei più grandi produttori al mondo di catamarani da crociera.
Sono 8 i cat in produzione, dai 40 ai 70 piedi , tutti orientati alla crociera pura e al charter. Il nuovo 60, il Sixty Five e il Seventy , sono i tre modelli più orientati verso il comfort di lusso o il charter di alta fascia. Sui Lagoon c’è tutto quanto possa servire per trascorrere le vacanze sentendosi come su una casa al mare. Chi li produce: www.catamarans.lagoon.com
Leopard Catamarans
Per chi ama i catamarani da crociera di alta fascia, con comfort di lusso, il nome Leopard Catamarans sarà certamente famigliare.
Questi catamarani nascono nei cantieri sudafricani Robertson & Caine e portano la firma degli architetti Simonis & Voogd. La gamma è di tre modelli: il Leopard 42, il 45 e il 50 . Tre scafi accomunati da un family feeling ben preciso, che prevede un ampio flybridge con postazione di comando e zona living esterna. Chi li produce: www.leopardcatamarans.it
McConaghy Boats
Il cantiere australiano che produce anche in Cina è specializzato nella costruzione in carbonio, sia per yacht da regata che per catamarani pensati per la crociera di lusso.
Lo stile dei McConaghy è a metà tra lo stile sportivo, supportato dalla costruzione in carbonio rigida e leggera, e un livello di comfort tipico dei cruiser di alta fascia. I modelli in produzione sono 4 e vanno dai 55 ai 115 piedi , dotati anche di comodi flybridge. Chi li produce: mcconaghyboats.com
Moon Yachts
Questo nuovo cantiere con sede in Polonia ha esordito con il Moon 60 , 18,28 m, che punta tutto sul mercato dei super cruiser. Non c’è la classica rete a prua, sostituita da un ponte interamente calpestabile con zone prendisole ovunque.
Il flybridge è una vera e propria terrazza sul mare e non serve solo a rinviare le manovre della barca. Un vero e proprio catamarano per la “crociera estrema”, dove non mancheranno spazi XXL dentro e fuori la barca. Chi li produce: moonyacht.pl
Nautitech Catamarans
Cantiere nato nel 1994, il suo ideatore era Bruno Voisard, velista tra i più celebri in Francia e molto attivo nel settore charting e catamarani.
I modelli in gamma? Nautitech 40, 44 e 48 . A differenza di altri cantieri Nautitech è andata su questi 3 modelli in controtendenza sul tema flybridge: tutti e 3 vengono infatti proposti nella versione Open senza Fly, più leggeri e veloci, pur rimanendo dei cruiser a tutti gli effetti che si collocano a cavallo tra la crociera armatoriale e il charter. Accattivante il disegno delle tughe a tutta vetrata. Chi li produce: www.nautitechcatamarans.com
Neel Trimarans
La crociera non viaggia solo su due scafi ma anche su tre. Neel Trimarans è il cantiere francese specializzato nella costruzione di trimarani da crociera, comodissimi, e decisamente performanti.
Barche per attraversare l’Oceano sempre a vela, o per girare il Mediterraneo su un mezzo comodo dentro e veloce quando issiamo le vele. Progettati dallo studio Lombard, la gamma oggi conta di un 43, un 47 un 52 e l’ammiraglia Neel 65 . Neel è il punto di riferimento del mercato per chi cerca un tri da crociera. Chi li produce: www.neel-trimarans.com
Anche Neo Yachts entra nel mondo dei catamarani con i nuovi Neo 410 Cat (12,48 x 7,65 m) e Neo 560 Cat (17,01 x 8,55 m).
Produrre catamarani senza tradire il DNA di Neo, questo l’obiettivo del cantiere, ovvero costruire barche leggere e veloci in composito con elementi strutturali, con un grande momento raddrizzante, a bordo delle quali devi scordarti del motore, anche in condizioni di brezzolina. Così saranno anche i catamarani di Neo Yachts, parola del fondatore del cantiere, Paolo Semeraro. Chi li produce: www.neoyachts.com
Il cantiere novarese è una nuova realtà nel mondo della nautica. La prima proposta è Calita, un catamarano natante, sotto i 10 metri , proposto sia a motore che a vela.
Quest’ultima versione possiamo definirla più in stile motorsailer, in quanto per il piano velico è stata scelta una soluzione che prevede la presenza della sola randa, semplificando al massimo le manovre, come supporto alla propulsione a motore. Un’idea diversa dal resto del mercato. Chi lo produce: www.novayacht.it
Outremer Catamarans
Il cantiere Outremer dal 1984 sorge a La Grande Motte.
Se dovessimo trovare una definizione per sintetizzare la filosofia dei catamarani Outremer ne prenderemmo in prestito una dal mondo dei monocarena, ovvero “performance-cruiser”, catamarani che possono attraversare in velocità e sicurezza un Oceano in occasione di una ARC o per esempio portarci in crociera lungo il Mediterraneo o ai Caraibi con tutti i comfort del caso. In produzione il cantiere ha 7 modelli dai 45 ai 55 piedi. Chi li produce: www.catamaran-outremer.com
Persico Marine
Anche Persico Marine, eccellenza italiana riconosciuta a livello mondiale quando si parla di barche hi-tech (dai suoi capannoni è uscita l’ultima Luna Rossa, giusto per citare un nome), si lancia nel mondo dei catamarani.
Il nuovo Persico Cat 72 (24,10 x 9,5 m) si preannuncia rivoluzionario. Dotato di foil, potrà raggiungere i 40 nodi di velocità “in volo” (36 nodi con 18 nodi d’aria!), ma con spazi interni e comodità degno del miglior catamarano da crociera. Chi lo produce: www.persicomarine.com
Privilege Marine
I Privilege sono dei catamarani ricercati nell’estetica, con un occhio attento anche alle prestazioni. La gamma prevede 4 modelli dai 50 ai 75 piedi . Il cantiere, entrato e poi uscito dal Gruppo Hanse, ha sempre preservato la propria peculiarità e la filosofia.
I Privilege possono essere personalizzati in ogni dettaglio, e vanno di diritto inseriti nel segmento di mercato dedicato ai catamarani di lusso, con un livello di comfort che “rispetta” anche le prestazioni a vela. Chi li produce: www.privilege-marine.com
Rapido Trimarans
Il cantiere con sede a Hong Kong si è specializzato nella costruzione di trimarani per la crociera molto sportiva, dotati di derive curve e regolabili e costruiti in carbonio.
Sono quattro i modelli in produzione , firmati dallo studio americamo Morrelli&Melvin, che vanno dai 40 ai 60 piedi , tutti con caratteristiche analoghe: scafo centrale di dimensioni generose per ospitare l’area living, e quelli laterali affusolati a conferma dell’impronta sportiva di questi trimarani. E’ in arrivo anche un 53 piedi per un armatore italiano. Chi li produce: rapidotrimarans.com
Southern Wind
I cantiere specializzato nei superyacht, Southern Wind, si lancia nel mondo dei cat di lusso e ha confermato il progetto di costruzione di un catamarano di 90 piedi insieme all’architetto navale Olivier Racoupeau e Nauta Design.
Lo stile è quello dei monoscafi Southern, elegante e senza cedere troppo al fascino della “villa sul mare”, ma con un design che mantiene proporzioni armoniose che lasciano immaginare un catamarano che anche nella navigazione a vela, e non solo nel comfort di lusso, dirà la sua. Chi lo produce: www.sws-yachts.com
Sunreef Yachts
Parola d’ordine comodità. Questo è il mantra dei catamarani Sunreef, cruiser di alta fascia dotati di scafi con un’importante altezza sull’acqua e enormi flybridge, elementi che garantiscono volumetrie da vere e proprie case al mare dotate di ogni comfort.
Sono 4 i modelli in produzione, Sunreef 50, 60, 70 e l’ammiraglia 80 . Catamarani pensati anche per il charter di lusso, customizzabili in vari elementi, per chi cerca un mezzo con cui sentirsi a casa anche quando si è in vacanza intorno al mondo. Chi li produce: www.sunreef-yachts.com
Windelo Catamarans
Questa linea di catamarani punta molto sul tema “eco” ma non solo riguardo la propulsione, che è ibrida, ma anche la costruzione fatta con un misto di fibre naturali derivate dal basalto.
Il motore è ibrido, elettrico e gasolio, un compromesso che, se da un lato non elimina il consumo di carburante del tutto, dall’altro rende queste imbarcazioni più versatili anche per lunghe crociere. In produzione il Windelo 50 e il 54 , declinabili nelle versioni Adventure, Sport e Yachting, quest’ultima la più rifinita per la crociera. Chi li produce: www.windelo-catamaran.com
Xquisite Yachts
Il cantiere con sede alle Bahamas ha in produzione tre modelli a vela: dal piccolo 9 metri sportivo X30 fino all’ammiraglia Xquisite 60 Solar, passando dall’X5 Plus .
Uno dei mantra del cantiere è l’ecosostenibilità, per questo motivo sul 60 Solar è stato posizionato a poppa un’ampia struttura, una sorta di rollbar XXL, pensata per ospitare una batteria di pannelli solari oltre che per tenere in ombra il pozzetto sottostante. Chi li produce: www.xquisiteyachts.com
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