yacht di renzo rosso

Paola Barale, vacanza consolatoria sullo yacht di Renzo Rosso

Dopo il flop del programma "Flight 616", la showgirl si lascia la vita professionale alle spalle e vola a Formentera. Il settimanale "Nuovo" ha raccontato le sue vacanze spensierate a bordo dello yacht del patron di Diesel tra tuffi e selfie con l'amico di sempre

L'avventura è parte del Dna di Paola Barale . La showgirl ultimamente è stata sul piccolo schermo come protagonista di programmi in cui l'adrenalina era il motore di tutto: prima da concorrente a Pechino Express e poi al timone di " Flight 616 ", il reality show lanciato da Italia 1.

A quanto pare le cose non sono andate proprio secondo le aspettative, visto e considerato che, la prima edizione del programma di adventure dating, ha richiamato l'attenzione di solo 974.000 spettatori.

Al momento tutto tace, la Barale non ha ricevuto chiamate e notizie circa il futuro della trasmissione e, nel mentre, come si evince dalle immagini pubblicate dalla rivista " Nuovo ", si gode l'estate a Formentera tra tuffi e selfie a bordo dello yacht di proprietà di Renzo Rosso , un caro amico a cui è legata da tempo.

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Renzo Rosso & Diesel, Pure Made in Italy

Style, talent and initiative are the perfect words that fit like a glove for the Successful Designer and Entrepreneur Renzo Rosso that the whole world envies us.

The well-known designer, Founder of DIESEL , a global clothing company and president of OTB, the holding company that controls fashion brands such as Viktor & Rolf, Diesel, Just Cavalli, Marc Jacobs Men and other major brands of high fashion, has done so much to be indicated by Forbes in 2018 to the tenth position in the ranking of the richest men in Italy with estimated assets of 4.1 billion dollars.

Renzo Rosso was born in 1955 in Brugine, a small town in the province of Padua, a destiny almost marked in the field of fashion, which materializes with an important meeting with Adriano Goldschmied, better known as the “godfather of denim”, then at the head of the Genius Group, an important Italian clothing brand.

Rosso was certainly not a designer, but he had the great intuition to take the company to success, so much so that in 1978, together with Goldschmied, he founded Diesel, with the aim of starting a low-cost line to dispose of the advanced fabric from other prestigious brands. From employee to partner until he acquired the shares of Goldschmied in 1985 and thus became the absolute owner of this important denim company, he soon started producing jeans with a vintage look that allowed him to increase his turnover exponentially.

Starting in the nineties Diesel under Rosso’s leadership began to collect important results, his intuition to create a company based on denim when denim was considered the lowest level in the fashion world opens the door to success. The will of this tenacious designer is therefore clearly not to follow trends, but to write them and thus create a distinctive style, the jeans are then treated by hand, aged through rubbing with stones and sandpaper.

The beginnings of this new style are certainly not easy, it is a vintage collection that amazes but at the same time leaves you puzzled, but at the dawn of the 21st century the jeans of Diesel, with their characteristic diagonal stripe on the fifth pocket, become the object of desire par excellence. Important collaborations with the late Karl Lagerfeld, L’Oreal, Fiat, Adidas, Ducati and other important brands start in this way.

Today Renzo Rosso is the prototype of the successful entrepreneur who also founded the non-profit organization Only The Brave Foundation , chairs the company Red Circle, the Diesel Farm in Marostica and the Pelican Hotel in Miami, as well as being the president of the football club L. R. Vicenza. An entrepreneur Renzo Rosso has been able to invest successfully in denim by creating a unique Diesel brand, proud of the made in Italy.

Enjoy even more @ DIESEL

by Stefania Abbruzzo

Foundation Majid, for a better future

When information meets technology, magic comes true....

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Parent item expand the sub menu, louis vuitton men’s spring 2025: pharrell gets into the olympic spirit, rombaut celebrates 10th anniversary, vans brings skatepark to paris’ sacré-coeur for men’s fashion week, the founder of otb’s new venture manages his investments in wine.

The business, Brave Wine, will be modeled after OTB, which controls Diesel, Marni, Maison Margiela . It will work with separate wineries as a group offering synergies, logistics, shipments and more.

Milan Bureau Chief

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It seems like Renzo Rosso can’t stay away from turning his passions into a business.

What began simply as his love for the land has taken the shape of a new company, called Brave Wine, which manages his investments in high-end wine companies. “I like to think of Brave Wine as an atelier where traditions dating back to thousands of years are employed with the most advanced technologies to create unique products, even customized,” says Rosso.

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Diesel Farm is a sprawling estate he bought in 1993, located not far from the headquarters of Rosso’s OTB group, which controls Diesel, Marni, Maison Margiela , Jil Sander , Viktor & Rolf, and production arms Staff International and Brave Kid, as well as having a stake in American brand Amiri. Rosso has restored it, turning it into a fully organic farm, converting the stables and opening the restaurant last summer.

Diesel Farm’s land map shows cabernet sauvignon and franc, chardonnay, merlot and pinot noir for bottles of award-winning Rosso di Rosso, Bianco di Rosso and Nero di Rosso. The sparkling Celebrating 55 and Icon di Rosso, Grappa di Rosso, Brandy di Rosso and Olio di Rosso, extra virgin olive oil, cold-pressed and organic, round off the production. The bottles stand out with a special seal lacquered by hand.

Rosso has recently been turning his attention to building Brave Wine by investing in two stellar wineries: Benanti, one of the finest Sicilian vineyards in the Etna area, and the Piedmontese Josetta Saffirio, which produces Barolo and Nebbiolo wines in Monforte D’Alba, which are among the best in Italy.

Dating back to the 19 th century, Josetta Safirio is now managed by the family’s fifth generation heir, Sara Vezza. Benanti produces 250,000 bottles a year in the exclusive range of the market, with vineyards on the four sides of the Etna volcano in Randazzo, Castiglione di Sicilia, Milo, Viagrande and Santa Maria di Licodia.

“The idea is to be present in territories of excellence in Italy and around the world,” says Rosso, who has no intention of stopping here, already eyeing additional wineries “for a portfolio representative of the richness and quality of this sector internationally.” After Italy, he is looking at France; Oregon, which has “the coolest pinot noir,” he contends; California’s Napa Valley, and he admits he is a “fanatic of New Zealand.”

“It is key to protect the separate identities, leaving each to shine,” says Rosso’s wife Arianna Alessi, who is chief executive officer of Brave Wine.

The wineries acquired so far were financially solid and in fact Rosso describes Benanti as “the Rolls Royce of wine.”

She underscores her interest in Josetta Safirio, “a fascinating story of five generations of women, which is a rarity in the Langhe region.”

Rosso and Alessi have their own cellar of more than 8,000 bottles, which “we don’t just collect, we want to enjoy them,” he says.

Rosso is self-taught, reading all he can on wines, photographing wine lists at restaurants and curious to discover new labels. But his father produced wine and grappa, so some early information sank in as a child, he recalls. His favorites range from pinot noir and chardonnay to Puligny Montrachet Romanée Conti — among the most expensive wines in the world.

Just as he has built OTB , Rosso is adamant he wants to develop Brave Wine his own way, “putting together the best territories and wines in Italy to promote Italian wine, because we have an incredible quality that has not been emphasized enough; they deserve more. The French have been able to do that, just as they did with fashion. We as Italians have not been able to work together,” says Rosso.

The idea is to model Brave Wine after OTB, working with the separate wineries but as a group offering synergies, logistics, shipments, commercial and financial aid, technology — all that can be of help to further develop the wineries.

Rosso sees the artisanal way of making wine the same way an atelier creates couture or a tailor a suit. “We pick the grapes depending on how ripe the seeds are and depending on their exposure to the sun. I could see us selling different barriques [barrels] to different chefs, or each could prepare their own blend, participating in the winemaking, personalizing it. It’s a long-term project but it’s where I would like to get to.”

Just as experiential events have become key in fashion, Rosso believes “we must create entertainment, the wineries and wine cellars are increasingly becoming beautifully designed and worth visiting.”

Diesel Farm is a haven of peace, and it is open to the public for walks in the woods. Deer, goats and ponies pepper the meadows. He proudly says a salamander was found outside in the garden. “It’s not pretty but it’s a proof that the area is not polluted.”

The farm now produces around 25,000 bottles of wine a year, and 3,200 liters of oil. Traditional agronomic techniques are mixed with innovative ones, such as flower green manuring and dry farming. As part of its mission to enhance biodiversity, Diesel Farm grows many melliferous plant species to help protect bees — which are at risk of extinction.

Rosso firmly believes in caring for and safeguarding the territory. “There is a lot of talk about sustainability and carbon neutrality, planting trees and so on. I saved those hills from speculative urbanism as they were to be parceled out and turned into residential compounds — now it’s all a park. This is true sustainability.”

Diesel Farm is also a place that allows secrecy as he recounts how it was here that he negotiated for two years — and completely undisturbed — the arrival of John Galliano at the helm of Maison Margiela in 2014.

Located 980 feet above sea level, the farm covers 250 acres.

“It’s at a special crossroads of winds that are favorable to growing unique high-quality crops: the wind that blows in from the Adriatic Sea and the one that descends from the pre-Alps create a special microclimate,” says Rosso. “The sea is 55 kilometers away and the mountains are also 55 kilometers away. Diesel Farm is spread out over five hills and five is my magic number, since it has always brought me luck.”

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"Vite - L'arte del possibile", l'intervista a Renzo Rosso. VIDEO

L'imprenditore e creatore del marchio Diesel è stato il protagonista dell'incontro con il direttore di Sky TG24 Giuseppe De Bellis: un'occasione per parlare della sua vita, conoscere il suo lavoro e il suo stile di leadership, della scelta di lavorare nel mondo della moda, delle origini del suo successo, di quelle familiari: “Oggi abbiamo un governo forte, che il mondo ci sta invidiando, e lavorando insieme possiamo tirare fuori la forza di questo Paese perché siamo davvero un popolo speciale”

È stato l’imprenditore Renzo Rosso il protagonista della nuova puntata di " Vite – L'arte del possibile ". L’intervista è disponibile on demand e sul sito  skytg24.it . L’incontro con il celebre creatore del marchio Diesel e fondatore del Gruppo Otb “Only the brave”, che racchiude molte altre realtà imprenditoriali, è stata l’occasione per parlare, fra l’altro, della scelta di lavorare nel mondo della moda, delle origini del suo successo, di quelle familiari. E del suo stile di leadership. Per quanto riguarda invece il futuro della propria azienda, oltre agli investimenti in start-up tecnologiche in diversi settori merceologici, afferma di aver “già tracciato la nostra successione e prestissimo ci quoteremo. È un’impresa molto strutturata con persone veramente molto brave e anche la famiglia - con i primi tre figli - sta prendendo il suo ruolo”, anche se è consapevole che “il nome Rosso non li aiuterà in quello che fanno, quindi devono essere più bravi degli altri per avere successo”. “Il successo non è mai di una persona, ma di una squadra e penso che siamo stati una bellissima squadra, lo siamo ancora e tutti insieme abbiamo fatto qualcosa di speciale” (LE ALTRE PUNTATE:  BRUNELLO CUCINELLI  -  DIEGO DELLA VALLE  -  ALESSANDRO BARICCO  -  FEDERICO MARCHETTI  -  FABIOLA GIANOTTI  -  AMALIA ERCOLI-FINZI  - MICHELE DE LUCCHI ).

Più di quarant’anni fa, lei parte proprio da questi luoghi. Che cosa sono stati questi quarant’anni se va a ritroso con la mente con i pensieri?

Sono stati quarant’anni bellissimi, quarant’anni di successi importanti e anche di grandi lacrime perché ho sempre sofferto, essendo la mia azienda come nome “Only The Brave” ho sempre fatto cose difficili cose prima degli altri e quindi non è stato facile guadagnare il rispetto delle persone. Abbiamo sudato per arrivare a raggiungere gli obiettivi ed è bello vedere quello che siamo riusciti a fare.

Si aspettava tutto quello che è successo in questi quarant’anni, quando è partito immaginava quello che poteva succedere?

Quando sono partito speravo di arrivare almeno a fare il caporeparto per cui sono strafelice di tutto quello che è arrivato dopo.

Com’era Renzo Rosso di quattro decenni fa, era uguale a quello di oggi o era diverso?

Renzo Rosso è, per certi aspetti, quello di tanti anni fa; una persona semplice, con i piedi a terra e con i valori che mi ha insegnato mio padre: il rispetto delle persone. Questo è rimasto immutato, ovviamente però sono diverso da una volta perché ho acquisito tanta esperienza, abbiamo fatto tante cose, ho lavorato in tanti campi: abbiamo fatto la prima compagnia aerea low cost se qualcuno  la ricorda, abbigliamento, tante aziende, accessori, orologi avevo fatto una Fiat 500, due moto con la Ducati poi agricoltura, hotel, vino, siamo nel campo medicale per cui tante cose. Una cultura fantastica che mi permette di sedermi a qualsiasi tavolo ad avere tanti argomenti su cui potermi confrontare.

Questa rotondità della sua impresa e delle sue attività è molto interessante e anche molto particolare, ma tornando a Renzo ragazzo quali erano le aspettative e desideri che cosa voleva diventare Renzo Rosso quando era un ragazzino?

Quando ero ragazzino ovviamente sognavo di fare qualcosa di importante ma non avrei mai potuto immaginare di realizzare tutto quello che poi ho realizzato. Ho scelto una scuola che mi ha dato tanto Questa scuola è stata scelta perché era la più facile; io non amavo studiare e mio padre voleva che almeno uno dei tre figli facesse le medie superiori quindi ho fatto lo studio tecnico per la confezione. Quest’istituto non aveva insegnanti, chi veniva a spiegarci la materia erano tecnici o manager dell’industria per cui era molto realistica tanto è vero che quando sono uscito dalla scuola e ho fatto il primo lavoro credevo di essere già capace di far tutto.

Quando ha deciso di fondare Diesel ed entrare nel mondo dell’abbigliamento prima che diventasse moda era abbigliamento, lei aveva una passione che affondava le radici in qualcosa che la stimolava personalmente o è stato un intuito puramente imprenditoriale?

No, è stato un caso. Io non avevo passioni particolari, come tutti i ragazzini amavo giocare a calcio con i miei amici e facevo tante cose. Ho scelto solamente la scuola che poi mi ha permesso di diventare chi sono.

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E l’idea di Diesel com’è nata?

Diesel nasce perché ad un certo punto il mio boss mi ha licenziato e io l’ho supplicato di tenermi così lui mi ha dato una chance. E io gli ho fatto vedere i miei lavori, con dei valori eccezionali perché pensi ho portato il mio stipendio da 245.000 lire al mese e 2.400.000 grazie ad un cottimo che lui mi ha dato se aumentavo le produzioni. Quando ho capito che ero capace a quel punto mi sono licenziato io ma lui voleva tenermi. Io gli ho detto “Ok resto ma voglio fare il mio brand” e così è nato Diesel.

Il nome come è nato?

Il nome Diesel nasce perché volevo un nome semplice che non venisse storpiato nelle varie lingue di tutto il mondo e che fosse facilmente pronunciabile.

Quindi Diesel aveva già un’assonanza con qualcosa di conosciuto e sapeva che lo sapevano pronunciare tutti…

Devo dire che era un momento particolare perché il motore diesel veniva spostato dei camion e veniva messo nelle macchine perché era qualcosa che garantiva molta più durata e quindi una cosa che va piano ma va lontano è un po’ direi diciamo l’applicazione alla mia azienda che aveva le stesse caratteristiche 

Senta Diesel, Only the Brave poi Red Circle …i nomi delle sue aziende, dei suoi brand, delle holding li sceglie tutti lei?

Tutti i nomi sono inerenti a quello che l’azienda fa, quindi, viene riconosciuto esattamente cosa quell’azienda va fare, il brand lo rappresenta in maniera particolare, li scelgo io, ci lavoro e devo dire che qualche volta ho avuto anche dell’aiuto dei miei figli.

Ma tornando a questi luoghi lei è nato qui cresciuto qui ha fondato questa azienda qui poi avuto un successo enorme e ha iniziato a comprare marchi in giro per il mondo, ha visto tutto il mondo fa tanto del suo fatturato fuori dal nostro paese, perché però ha deciso di rimanere sempre qui in Veneto?

Io sono nato qua quindi ho cominciato a lavorare qua poi l’azienda cominciato a decollare e con il tempo, grazie a Diesel, questa è diventata una piccola Silicon Valley quindi abbiamo tanti piccoli artigiani tanti piccoli fornitori che vengono da quest’area. Questa è un’area veramente fantastica, ho avuto a volte la tentazione di andare a Milano, che è una città dove è tutto più facile, però sono molto contento di essere rimasto qui perché la qualità della vita oggi è molto diversa fuori dalla città.

E’ vero che in questa zona, nella sua terra, tutti la chiamano mister Rosso?

No, più che mister Rosso mi chiamano Renzo e poi mi chiamano RR, l’RR è diventato qualcosa di molto comune per i miei amici e per tutte le persone che mi conoscono. L’ho anche tatuato, è stato il mio primo tatuaggio, è stato il mio primo regalo per i cinquant’anni.

Se lei dovesse pensare a qualcosa o qualcuno che ha reso possibile la sua vita per come è diventata chi sarebbe o che cosa sarebbe? Qualcuno o anche qualcosa, un fatto, una giornata, un affare…

Sono successe tante cose nella mia vita; i grandi aiuti ovviamente vengono dalle persone intelligenti delle quali ti circondi ma devi anche essere onesto perché poi le grandi decisioni le prendi tu. E’ importante che tu frequenti della gente importante, gente vera, gente che ti possa dare delle direzioni, delle informazioni però poi devi essere tu quello che alla fine decide e che ti prendi la responsabilità.

C’è un giorno particolare che lei ricorda di questi quattro decenni che è stato un po’ la cartina tornasole del successo che ha avuto e di quello che all’epoca avrebbe potuto avere che poi si è concretizzato?

Forse quando ho deciso di mettermi da solo nel 1985, avevo già fatto una bella esperienza con il mio socio, avevo già tanti marchi assieme a lui, Adriano Goldschmied poi, a un certo punto, volevo concentrarmi solamente su quello che amavo: il denim quindi Diesel. Nel 1985 io sono rimasto da solo e da lì veramente è partita la mia carriera e il successo delle mie aziende.

Perché secondo lei il jeans il denim continua ad avere un successo strepitoso, è qualcosa di eterno, la moda cambia mai il Denim resta…

Il jeans è l’unico materiale al mondo che lo puoi trasformare e cambia completamente. Il jeans rappresenta spazi aperti, la libertà, il comfort, è anche un segno di ribellione, qualcosa di veramente speciale questo materiale che oggi è in tutti i guardaroba di tutte le persone e che è entrato a far parte di tutte le collezioni del mondo del lusso .

Quando lei viene in spazi come questi, le ritorna un po’ la voglia di essere a contatto con il prodotto che poi è stato il fattore del suo successo?

Ci sono ancora oggi, non smetto di fare ricerca mai. Quando sono in giro anche per una vacanza compro dei capi, li fotografo e li mando ai miei direttori creativi per far vedere cosa ne pensi o per dargli qualche stimolo

Suzy Menkes sul New York Times una volta l’ha definita “Il genio del jeans” quindi la più importante giornalista o una delle più importanti giornaliste di moda di sempre e sul giornale americano per eccellenza definisce un italiano il genio del jeans. Che cosa ha provocato questa definizione?

Mi fa piacere che Suzy abbia detto questo, penso che il brand Diesel sia il brand che veramente abbia dato una visibilità speciale a questo prodotto, ovviamente, io lo devo al mio team, a tutte le persone che hanno lavorato con me perché il successo non è mai una persona, il successo è di una squadra e penso che siamo stati una bellissima squadra, lo siamo ancora e tutti insieme abbiamo fatto questa cosa speciale cosa speciale

Io ricordo un giorno in cui ci siamo incontrati a New York ormai più di vent’anni fa e ricordo che in quel momento Diesel e stava avendo un successo enorme negli Stati Uniti e la domanda che mi facevo all’epoca e che faccio ancora oggi è: che ruolo ha avuto l’America nella tua vita? cioè nell’immaginario che sognava, qualcosa di magico che l’hai ispirata o qualcos’altro?

L’America per me rappresenta il mio sogno da piccolo. Da bambino io sognavo James Dean, le macchine americane, il chewing-gum, non dimentichiamo che gli americani ci hanno salvato dalla Seconda Guerra Mondiale per cui per me l’America è un sogno pazzesco. Pensi che quando sono arrivato per la prima volta a New York non parlavo una parola di inglese quindi dall’aeroporto dal Kennedy, andando verso la città, avevo una sensazione veramente pazzesca; mi sembrava di essere a casa quindi qualcosa di speciale. Poi guardavo questi meravigliosi Billboard, grandissimi sulle strade, dicevo, speravo sognavo “Chissà semmai un giorno potrò avere uno di questi…”

E l‘ha avuto…

Si beh penso di aver fatto anche qualcosa di più.

Quando ha conquistato il successo, che cosa è stata la molla che gli ha detto, che le ha fatto pensare: ma io non voglio fermarmi, voglio continuare e quindi ad allargare anche il raggio di azione non soltanto al mondo al moda …

Se sei un imprenditore, un imprenditore non è mai felice, vuole sempre fare qualcosa di più. Lo stimolo che riceve l’imprenditore non è dal successo che tu raggiungi ma è dagli altri imprenditori che fanno di più, che fanno meglio di te, guardando gli altri ci sono sempre delle persone più brave di te che quindi sono sempre un grande stimolo per poter migliorarmi per poter fare di più per fare anche cose diverse 

Dei settori nei quali oggi ha degli investimenti e sono tantissimi dicevamo dalla agricoltura al digitale dal mondo medicale alla moda, c’è qualcosa che in questo momento la attrae particolarmente o addirittura c’è qualcosa in cui ancora non ha investito e che le piacerebbe come nuova sfida?

Sono impegnato su tanti settori e tutti i settori sono comunque moderni che sono visionari, digitali, futuristici quindi investo molto in start-up nuove aziende in tutto quello che è il tech: Bío tech, Agritecnica.. mi piace tantissimo. Non ho ancora toccato tutto e c’è un’aria sì che mi interessa che mi piacerebbe esplorare per il futuro: tutta l’area della salute intesa come cura fisica del corpo quindi questa penso che ci sia tanto da fare su quest’area si possono fare delle strutture fantastiche. La gente ha bisogno di trovare sé stessa, la gente vuole portare più cura del proprio corpo quindi penso che questo sia un settore che possa veramente dare tanto nel futuro.

La digitalizzazione che è arrivata anche nel mondo del mondo della moda e sicuramente nel mondo della comunicazione della moda, ha avuto un effetto positivo o negativo?

La digitalizzazione è qualcosa di stupendo non solo per la moda ma per tutte quante le aziende, ma tornando al mondo della moda ha veramente dato tanto. Noi eravamo già molto avanti per l’investimenti fatti nel mondo del digitale e direi che la pandemia ha accelerato tutto questo. Oggi arriviamo a creare collezioni con un avatar, cioè un 3D, dove il prodotto non viene realizzato, viene realizzato solo in un secondo tempo solo se ci sono le vendite. Pensiamo a quanto meno emissioni di CO2, meno trasporti, meno consumi, meno spreco. Direi che tutto questo sta dando una grande mano alla sostenibilità per fare delle aziende diverse, delle aziende migliori, delle aziende tutti più proponibile al mondo delle nuove generazioni

Secondo lei il nostro paese ha completamente coscienza del valore Che la moda che il settore industriale della moda ha per il suo Pil e per il suo successo?

Ho un incarico adesso da Confindustria a tirare fuori la bellezza dell’Italia la creatività il gusto e mi sto accorgendo quanto veramente bella è la nostra Italia; quante cose abbiamo, quante aziende abbiamo, quante piccole realtà sconosciute… è veramente incredibile quindi mi auguro di poter portare a galla tutta questa realtà che abbiamo. Oggi abbiamo finalmente anche un governo forte, un governo che il mondo ci sta invidiando e quindi, tutti insieme, secondo me e se lavoriamo insieme possiamo tirare fuori la bellezza di questo paese, la creatività di questo paese, la forza di questo paese. Siamo davvero un popolo speciale e possiamo diventare qualcosa di veramente fantastico.

Ha citato in questa risposta e anche in una in precedenza la parola, il concetto “creatività”. Lei si sente più un imprenditore puro o un creativo?

Io sono imprenditore creativo quindi diciamo che vedo il business però collegato con qualcosa di buon gusto e quindi in tutto quello che faccio cerco di mettere sempre la bellezza, l’estetica, perché fa apparire le cose migliori, ti fa sentire molto meglio.

Il mondo del living quando è partito?

E’ una cosa che ho voluto a tutti i costi con Dream manager che pensavano che fosse una perdita di tempo. E’ partito una decina di anni fa desso sta iniziando a diventare una cosa importante, quindi stiamo cominciando a firmare dei contratti importanti. Abbiamo richieste da molti paesi: loro fanno i palazzi e noi li vestiamo.

E’ un fenomeno che viene più dall’estero o anche in Italia si riesce a fare qualcosa?

Più dagli altri paesi perché gli altri paesi hanno bisogno di creatività di input, noi come italiani siamo già un paese creativo.

Il mondo dell’abitare, del design e dell’architettura è sempre coerente con il mondo della moda ma secondo lei perché negli ultimi anni periodo c’è stata questa totale unione, quasi fusione?

Perché le persone, i manager hanno iniziato a viaggiare molto, terminano il loro lavoro molto velocemente, vanno da un’azienda all’altra e hanno voglia di vivere una vita moderna. Ecco perché il mondo del living è così importante. E poi con lo smart working fai molto lavoro da casa quindi la casa è un posto dove fai vedere chi sei, la tua personalità come ti fai vedere con il tuo vestito il tuo lifestyle, quindi la casa diventa espressione della tua personalità.

Quanti dipendenti ci sono in questo building?

In questo building ottocento sono settemila al mondo quindi una bella realtà della quale mi porto ovviamente la responsabilità. Nel periodo della pandemia abbiamo lavorato in maniera strana, in maniera diversa ci sono molti di loro che ancora non riesco a vedere, ci sono dei paesi che restano tuttora chiusi e spero che riaprano presto le frontiere perché è bello lavorare da casa, aiuta lavorare da casa, abbiamo scoperto delle funzioni che possono veramente essere più vincenti per le aziende: creare meno spreco, meno emissioni di CO2 ma il rapporto fisico è fondamentale, il rapporto fisico, toccare le cose nel nostro mestiere dà il vero metro di misura di quello che stai facendo. 

E di queste settemila persone lei ha detto: “Io sento la responsabilità”. Che tipo di capo è Renzo Rosso?

Sono della vergine e quindi sono pignolo sono duro, non sono mai felice e cerco sempre il massimo della perfezione, quindi sono un capo un po’ a volte anche antipatico però sempre costruttivo. Penso sempre che da qualsiasi cosa tu possa venirne fuori, non penso che esista qualcosa che vada nel verso sbagliato penso che lavorando bene si arriva sicuramente a qualcosa che deve funzionare.

Che tipo di padre è invece?

E’ difficile da dire… dovresti chiedere ai miei figli. Ho ricevuto un’educazione da mio padre semplice, è una educazione rurale e le quindi sono cresciuto con i valori: i valori di rispetto delle persone, i valori di aiutare la gente, di voler bene alla gente. Ho cercato poi con questi principi di fare la mia azienda, di guidare le mie persone, spero di esserci riuscito però per quanto riguarda la questione dei miei figli solamente loro ti possono dire se ci sono riuscito o no.

Ho letto in un’intervista che è una volta ha detto anzi che spesso dice ai suoi figli di ricordarsi che dal padre non aveva avranno mai dei favori nel mondo del lavoro…

No, non è vero, diciamo che dico loro il nome Rosso non vi aiuterà in quello che fate quindi dovete essere più bravi degli altri perché se andate a lavorare nelle nostre aziende i manager diranno, faranno molta competizione quindi dovete veramente avere dei valori e dovete misurarvi per quello che voi riuscirete a fare sicuramente questo ti porterà ad avere o non avere il vostro successo.

Quanti dei suoi figli lavorano con lei?

I primi tre lavorano tutti e tre con me, gli altri vanno a scuola.

Lei vede la successione della nuova generazione dei Rosso?

Sì, abbiamo già tracciato la nostra successione quindi prestissimo ci quoteremo quindi avremo più trasparenza quindi direi che è tutto quanto abbastanza organizzato oggi, soprattutto a livello di management. E’ un’impresa molto strutturata molto seria con persone veramente molto brave in questo momento e anche la famiglia sta prendendo il suo ruolo 

Tornando ai quarant’anni di attività lei ha conosciuto tantissime persone personalità tre le più rilevanti di questa era. C’è qualcuno che l’ha colpita più delle altre?

Una volta era molto difficile avere un rapporto con le persone importanti però sono stato fortunato perché ho avuto un rapporto con le persone delle quali avuto influenza: il Dalai Lama, Nelson Mandela, Luciano Benetton stesso che nella nostra industria era un fenomeno, il grande Berlusconi all’epoca era veramente una persona speciale. Oggi direi che è abbastanza facile incontrare celebrity, Vip spesso ho avuto rapporto con i primi ministri del nostro governo.. sì direi che bello parlare con tutte queste persone perché da uno ognuno di loro c’è sempre qualcosa a cui attingere io sono molto aperto ascolto anche le persone semplici della strada perché c’è sempre da imparare.

E quindi visto che lei ama il futuro le chiedo le faccio un gioco e le chiedo: se Renzo Rosso avesse 25 anni oggi quindi dovesse ripartire guardando al futuro farebbe le stesse scelte che ha fatto quarant’anni fa o andrebbe in un altro settore?

Penso che le scelte che tu fai con gli errori connessi facciano parte della tua educazione quindi sbagliando impari quindi direi si… rifarei le stesse scelte ovviamente se potessi usare tutta la cultura e il bagaglio che mi sono fatto in questi quarant’anni di storia magari le farei maniera leggermente diversa e prenderei delle decisioni, pur facendo la stessa scelta magari e sfrutterei più diversamente.

"Vite - L'arte del possibile"

Curato e realizzato dal direttore di Sky TG24 Giuseppe De Bellis, "Vite - L'arte del possibile" è un ciclo di dieci interviste dedicate al successo e alla capacità di raggiungerlo. Un ritratto professionale e personale di grandi italiani che si sono distinti nel proprio campo: dall'industria al cinema, dalla scienza allo stile fino all'arte e alla letteratura, divenendo noti in tutto il mondo. Le interviste entreranno anche a far parte della syndication dell'area news del Gruppo Comcast e potranno essere trasmesse anche da Nbc. Le interviste di "Vite – L'arte del possibile" sono disponibili anche tra i podcast di Sky TG24, sul sito  skytg24.it .

"Vite - L'arte del possibile", l'intervista a Michele De Lucchi. VIDEO

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Nella mente di Renzo Rosso

di Francesco Martino

Foto di Matteo Galvanone

Renzo Rosso non ama perdere tempo. Quando compare sullo schermo del mio Mac pochi secondi dopo le 8:30 è già seduto nel suo ufficio, pronto per la giornata di lavoro, ma soprattutto per i successivi quaranta minuti di domande. Sono passate solo poche ore da un Met Gala in cui il gruppo OTB è stato tra i protagonisti assoluti. Oltre a John Galliano e Maison Margiela , il tappeto rosso del Metropolitan Museum of Art ha visto anche Francesco Risso vestire Nicki Minaj in Marni e, soprattutto, l’esordio di Glenn Martens e Diesel con Damiano David , Dove Cameron e Kylie Minogue. «Che figata» esclama Rosso appena nomino il Met. «Veramente, una goduria totale. Dopo tanti sacrifici si capisce finalmente tutto il lavoro fatto in questi anni da me e dal mio team. È stato il seguito di un grandissimo successo iniziato con la sfilata di John a Parigi e proseguito a Milano durante la Fashion Week».

Nella Settimana della Moda milanese dello scorso febbraio, il gruppo OTB aveva coperto l’intero calendario con un marchio al giorno: non solo il ritorno a casa di Marni dopo il suo tour in giro per il mondo, ma anche gli show di Jil Sander, MM6 Maison Margiela e Diesel. Un successo che secondo Renzo Rosso passa da una sola parola: prodotto. «Io vengo da lì. Parlo la stessa lingua dei direttori creativi, una cosa che non succede ovunque. Non sempre il capo di un’azienda capisce un direttore creativo. Questa peculiarità ci ha permesso di portare avanti i nostri brand mirando sempre di più sul prodotto».

Una vocazione che per Renzo Rosso è nata a 15 anni, quando ha creato il suo primo paio di jeans, e che lo ha accompagnato per tutta la vita. Nel 1975 era tecnico di produzione di un’azienda veneta di abbigliamento, tre anni dopo fondava Diesel e nel 2002 il gruppo OTB, acronimo di Only The Brave. Oggi Renzo Rosso somiglia a una rockstar, non solo per gli occhiali da sole che indossa in quasi ogni occasione. Quando entra nella venue di una sfilata viene circondato da un gruppo di celebrities pronte a farsi fotografare con lui. Ma nonostante questo, Rosso è rimasto fedele al suo primo amore.

«È una scelta, penso che lavorare sul prodotto appaghi sempre e ti dà la possibilità di costruirci un’azienda intorno, senza il bisogno di altri contorni. Sembra che la gente abbia perso la voglia di capire e studiare le cose, per questo penso sia ancora importante concentrarsi sul modo in cui crei qualcosa. È un modo per responsabilizzare il consumatore, per dargli un’alternativa alla superficialità dell’entertainment».

«Come mi sta il cappello?». Renzo Rosso posa nello store Diesel di Milano accanto alle riproduzioni degli abiti indossati da Damiano David e Kylie Minogue al Met Gala

Mentre il mondo della moda ha sempre più fretta, Renzo Rosso ha capito l’importanza del tempo. Non solo per creare un prodotto di qualità, ma soprattutto per portare un progetto creativo a compimento. «Con tutta questa fretta la gente diventa matta. Per esempio, il mio HR questa mattina mi ha mandato una mail per ricordarmi di ringraziare i ragazzi per il lavoro che hanno fatto al Met. Hanno lavorato tantissimo, fino all’ultimo secondo. Ma siamo innamorati di quello che facciamo ed è una passione che si costruisce nel tempo», mi spiega Renzo.

L’esempio migliore di questo approccio è Marni, ma soprattutto il suo direttore creativo Francesco Risso , alla guida del brand dal 2016. «Francesco sta facendo un percorso di crescita incredibile e solamente adesso sta cominciando a far vedere quella che è la nostra idea del marchio. Ma è stato un processo fatto insieme: a lui, all’azienda, ai ragazzi che fanno sviluppo prodotto e al team creativo. Ma non è diverso John Galliano. Parliamo del numero uno al mondo, ma anche lui quando è arrivato in Margiela ha avuto bisogno di una fase di assestamento per capire il brand, incontrarsi con Martin e arrivare alla sua massima espressione vista nell’ultima sfilata. Ma è tutto frutto di un work in progress portato avanti da un team costruito intorno ai direttori creativi». «Renzo è capace di mettersi sempre in discussione, rimanendo al tuo fianco per fare meglio, e farlo insieme», mi ha rivelato Francesco Risso tramite email. «È un uomo che abbraccia il cambiamento e ne comprende appieno il valore. Non si limita a sostenere la creatività: la sua prerogativa è usare le sue piattaforme per condividerla con il mondo. Lavorare per un uomo così carismatico non è solo stimolante, ma ti rende orgoglioso di partecipare a un progetto alimentato da coraggio e intuizione».

Ma come si sceglie il direttore creativo perfetto per un progetto? Dando un’occhiata allo storico di OTB è impossibile non notare un piccolo record per nulla scontato nella moda di oggi: la longevità dei designer alla guida dei marchi. Da Francesco Risso a Glenn Martens, fino a John Galliano e Lucie e Luke Meier, il lavoro di Rosso sembra quello di un talent scout dal fiuto infallibile, capace di trovare la persona perfetta per il lavoro senza mai commettere errori. Ma c’è un trucco, ovviamente. «È un merito che mi voglio prendere io», dice Rosso. «C’è soprattutto un lavoro di ricerca pazzesco, mi vado a vedere tutte le competition che ci sono in giro e mi tengo aggiornato su tutto quello che sta andando. Quindi ecco, se c’è un lavoro che è mio al 100% è la scelta del direttore creativo».

di Guia Rossi

di Federico Sarica

La scelta, mi spiega, parte dal DNA del brand e dalla ricerca di qualcuno che possa svilupparlo. «Prima ancora di iniziare a lavorare con un designer c’è un percorso che io chiamo di innamoramento ed è imprevedibile. Con John Galliano è durato due anni, ci incontravamo ogni due mesi e parlavamo per capire in che direzione saremmo voluti andare. Il direttore creativo non deve essere una persona a cui firmo un contratto e che metto al lavoro. Prima deve esserci una fase in cui affrontiamo tutti gli aspetti inerenti al ruolo». «È mai capitato che dopo una fase di innamoramento non scoccasse la scintilla?», gli chiedo. «Sì, pochi giorni fa. Ma non posso dirti con chi», mi risponde ridendo. Potrei avere un’idea.

Più di un semplice tatuaggio, RR è la sigla che Renzo Rosso usa per firmarsi in ogni occasione: dai messaggi fino al nome utilizzato per la nostra Zoom Call

La passione di Renzo Rosso non si misura solamente dalle parole, ma soprattutto dai fatti. Quelli più piccoli. Quando ci incontriamo nello store milanese di Diesel in piazza San Babila, Rosso è implacabile: fa osservazioni sui nuovi neon rossi messi da poco in uno dei piani del negozio, controlla i prodotti esposti e indica quali riassortire. «Queste vanno via subito», dice a uno degli addetti parlando di una giacca biker in pelle che ha indossato durante lo shooting. «Noi siamo maniacali in tutto quello che facciamo», mi dice quando ci ritroviamo a parlare di come OTB possa rivaleggiare contro i giganti LVMH e Kering.

«Il senso di famiglia fa sicuramente parte delle nostre risorse. Fare in modo che chi lavora con noi non si senta solo un numero è importante». Per darmi un’idea della distanza che c’è tra il suo gruppo e gli altri, Rosso cita la notizia di Tiffany e dello spazio in Galleria, recentemente preso in concessione dal marchio per 3,6 milioni di euro all’anno. «Delle volte ti scontri con delle realtà troppo grandi. Ma la nostra strada non è avere dei mega negozi in tutto il mondo o di essere ovunque. Per quelli che sono i nostri mezzi, la strada è quella di essere cool e di avere un buon rapporto con il consumatore, di farlo sentire importante. Ma soprattutto di riuscire a trasmettere i valori del sogno e del desiderio. I principi con cui sto guidando questo gruppo».

Se il rapporto con il consumatore è uno degli ingredienti fondamentali nella formula del successo secondo Renzo Rosso, non è un caso che sia proprio Diesel a rappresentarlo al meglio. Dopo anni di vero e proprio purgatorio, oggi il marchio, che l’imprenditore veneto ci tiene a definire «alternative to luxury», è diventato un punto di riferimento per gli addetti ai lavori e non solo. Dalla scelta di aprire i propri show al pubblico fino alla volontà di tenere un price point in linea con le possibilità degli acquirenti, Diesel è il marchio che più di tutti ha influenzato il modo di vestire di un’intera generazione. Se si è parlato a lungo di ritorno del Y2K, il merito è anche dell’occhio creativo di Glenn Martens .

Renzo Rosso indossa una giacca biker in pelle Diesel. «Queste vanno via subito», ha detto a uno degli addetti dopo lo shooting assicurandosi che ce ne fossero abbastanza in stock

«Glenn ha portato la sua esperienza di couturier all’interno del marchio, c’è stata una vera e propria unione di due esperienze personali molto forti. Con lui abbiamo intrapreso un percorso che va al di là della bellezza della singola sfilata, ma che si affina di collezione in collezione», mi ha detto Rosso. «Quando sono entrato in Diesel, sapevo di dover fare chiarezza sulla direzione del futuro e riaccendere la fiamma del marchio. Per questo ho creato la Diesel Bible, una sorta di distillato dei valori fondamentali e dei principi estetici del brand. Questo documento è diventato il fondamento di tutto ciò che facciamo dal primo giorno fino a oggi. Diesel non è solo “alternative to luxury”, è un’alternativa a tutto», mi ha scritto Glenn Martens che come Francesco Risso non ha nascosto l’importanza di avere un rapporto diretto con Rosso. «È una sorta di padrino, cerchiamo di cenare o pranzare insieme ogni mese. Mi piace raccontargli tutti i nostri progetti, sentire il suo feedback ed entusiasmarlo».

Così come su tutto il resto, Renzo Rosso ha le idee chiare anche sul futuro del suo gruppo. Jacquemus, Rick Owens e Casablanca sono alcuni dei nomi che in passato sono stati accostati a OTB, possibili candidati per un’espansione che non esclude, ma che passa prima di tutto dalla crescita dei marchi già parte del gruppo. «Abbiamo una grande possibilità di crescita organica. Fai conto che Margiela può diventare molto più grande di quello che è oggi, ma anche tutti gli altri marchi hanno davanti un futuro in questa direzione». «In questo momento potremmo comprare tanto e molto facilmente», continua Rosso, «ma cerchiamo sempre qualcuno che rispecchi i valori dei brand già parte del nostro gruppo. Se tu prendi i nostri marchi hanno tutti un DNA unico, lo riconosci subito, senza dover leggere l’etichetta. Al momento faccio fatica a trovare qualcuno all’altezza, oppure quelli che voglio non sono interessati», dice ridendo.

Renzo Rosso fotografato al secondo piano dello store Diesel in piazza San Babila, la casa del marchio fondato dallo stesso Rosso nel 1978 e oggi tra i più importanti nel mondo della moda

Ma mentre Rosso continua a osservare con attenzione i movimenti del mondo della moda in attesa di trovare un marchio all’altezza delle sue aspettative, la prossima sorpresa potrebbe arrivare da qualcuno già vicino al gruppo OTB: Amiri. Il marchio fondato da Mike Amiri è in piena fase di rinnovamento, come testimoniato anche dalle collezioni viste a Parigi durante le ultime stagioni, mentre da giugno 2019 Rosso è diventato partner strategico del brand lasciando aperta la possibilità di creare qualcosa di ancora più grande e importante.

«Mike Amiri è un mio grande amico. Aveva la corte di tutti ma ha scelto me e ne sono molto felice. In questo momento è concentrato sulla crescita del suo marchio, io nel frattempo lo supporto come mentore. Sta crescendo come imprenditore e come direttore creativo, chiaramente mi piacerebbe poter fare ancora di più con lui e sono sicuro che una volta completato questo processo di crescita, continueremo a lavorare su progetti sempre più grandi», ha commentato Rosso. Anche lo stesso Mike Amiri sembra essere della stessa idea. «Il signor Rosso e io abbiamo iniziato la nostra amicizia partendo dalla fiducia reciproca, dal potere della creatività e dalla magia di sognare in grande. Non è solo un caro amico, ma anche un mentore. Sono molto orgoglioso di avere il suo sostegno e la sua amicizia sia nella mia vita professionale che in quella personale».

Finito lo shooting Renzo Rosso è già pronto per partire verso Bassano. Solo il tempo di assicurarsi che avessimo tutto quello che ci serviva e di prendere un’enorme busta brandizzata Diesel con dentro alcuni dei capi che aveva indossato durante lo shooting. Lo aspettano tre ore di viaggio e un impegno istituzionale a Roma il giorno successivo. «Fa più cose lui in un giorno che noi in tutta la vita», mi suggerisce qualcuno. Probabilmente è così. Anzi, ne sono piuttosto sicuro.

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Breganze. Renzo Rosso: dalla Rivoluzione Diesel alla top 25 degli “Ispiratori Globali”

In un mondo che si nutre di innovazione e creatività, poche figure brillano di luce propria come Renzo Rosso, il fondatore del colosso della moda Diesel e presidente del gruppo OTB. La sua ascesa nella prestigiosa classifica ‘Ooom 100: The world’s most inspiring people’ è un riconoscimento che celebra non solo il suo acume imprenditoriale ma anche la sua capacità di ispirare. Piazzandosi alla 23esima posizione, Rosso emerge come una delle personalità che più hanno influenzato e motivato il mondo nell’ultimo anno. Questo traguardo è il risultato di una selezione accurata operata dal magazine Ooom, che, grazie al suo team editoriale e al contributo di una giuria internazionale di spicco, individua le cento figure più illuminanti del panorama globale. Rosso guida un vero e proprio impero della moda, con oltre 6.000 dipendenti sparsi per il globo. Il suo nome è legato a marchi di richiamo internazionale come Jil Sander, Maison Margiela, Marni e Viktor&Rolf, simboli di un’industria che unisce eleganza, audacia e una visione proiettata al futuro. La sua visione imprenditoriale si estende anche al controllo di aziende come Staff International e Brave Kid, nonché alla partecipazione nel marchio americano Amiri, confermando la sua poliedricità nel settore della moda e del lusso. Il 2023 segna il 45° anniversario di Diesel, la radice da cui è germogliato questo successo globale. Da una piccola realtà a un marchio che ha ridefinito il concetto di denim, Diesel è diventata una metafora della crescita e dell’evoluzione personale e professionale di Rosso. Con questo riconoscimento, Renzo Rosso non si conferma soltanto come un’icona del design e dell’impresa, ma si afferma come una fonte di ispirazione per visionari e sognatori in ogni angolo del pianeta, dimostrando che le idee audaci, quando coltivate con passione e tenacia, possono effettivamente cambiare il mondo.

L'inchiesta

Protagonisti

Renzo Rosso: essere d’esempio

Ci sono aziende la cui anima s’incarna in chi le ha create. È il caso del patron di Diesel & Co. che, dopo un periodo di riflessione personale, ne ha ripreso in mano la gestione diventando allo stesso tempo un punto di riferimento per le pmi italiane in crisi

Un vero self-made man. Di quelli che in Italia se ne vedono pochi. Soprattutto se in regola con il fisco. Renzo Rosso na­sce dieci anni dopo la fine della II Guerra mondiale, a Brugine, nella provincia di Padova, nel cuore di quel Ve­neto da dove un tempo, a cavallo tra l’800 e il ‘900, i conta­dini fuggivano per cercare fortuna nelle Americhe. Anche Renzo Rosso è fi­glio di contadini. Non siamo più però nel periodo buio della grande emigra­zione. Siamo negli anni del boom economico, il lavoro non manca, possi­bilità ce ne sono per tutti. L’importante è darsi da fare. E in casa Rosso, per sua fortuna, i valori sono importanti: la terra insegna che se si vuole avere successo nella vita, bisogna svegliarsi molto prima che il sole sorga, perché il tempo è prezioso, meglio non perderne troppo. E così lui fa.

La storia di successo di Renzo Rosso

A 15 anni, narra la leggenda, il giovane Rosso crea il suo primo paio di jeans, capo che ne avrebbe fatto le fortune imprenditoriali, utilizzando la macchina da cucire della mamma, una Singer: a scuola la vita bassa e la zampa di elefante hanno talmente tanto successo tra i compagni, da far pensare a Rosso che forse i jeans può anche venderli. Da un’intuizione nasce un impero . Oggi, parola di Forbes , è l’undicesimo uomo più ricco d’Italia (e il 557° nel ranking mondiale) con un patrimonio stimato di 3,2 miliardi di dollari. La holding di cui è unico azionista, la Only The Brave , meglio nota come la Otb, ha chiuso il 2014 con un fatturato di quasi 1,6 miliardi di euro e un utile di 5,5 milioni in crescita rispetto agli 1,2 milioni del 2013. A essa fanno capo le maison Marni (acquisita a fine 2012), Margiela, Viktor&Rolf, oltre a Staff International – la cellula produttiva e distributiva del prêt-à-porter che gestisce licenze come Dsquared, Just Cavalli, Marc Jacobs Men e Vivienne Westwood – e a Brave Kid, stesso ruolo di Staff International ma nel comparto bambino.

I suoi marchi sono distribuiti in 80 mercati attraverso 5 mila punti vendita, di cui 400 monomarca. Ma il nome di Renzo Rosso non può che rimanere associato a Diesel , il brand che vale oggi il 65% del fatturato del gruppo. Tutto nasce in fondo da lì, da quel marchio a cui dà vita quando, poco più che ventenne e ottenuto il diploma all’istituto tecnico tessile, inizia a lavorare dentro il Genius Group di Adriano Goldschmied , ai tempi la società più importante in Italia nel ramo dell’abbigliamento casual. Goldschmied non ci impiega molto a convincere Rosso a lasciare l’università Ca’ Foscari di Venezia, dove ha iniziato a frequentare la facoltà di Economia aziendale.

Alla Moltex, società controllata dal Genius Group, Rosso fonda il 6 ottobre 1978, a 23 anni, il marchio Diesel in società con Goldschmied (nel 1985 ne avrebbe poi acquisito il controllo completo). Il cinque è un numero che deve rivestire un significato particolare per Rosso: nel 2005, all’età di 50 anni, inizia a pensare che è arrivato il momento di staccare, il lavoro inizia a pesargli, forse è giunta l’ora di passare il testimone ai figli e di dedicarsi ad altro, al sociale in primo luogo, come tanti self-made man americani hanno dimostrato di saper fare.

Oggi, invece, mi pare che Renzo Rosso sia ancora ben insediato al comando delle sue imprese… Nel pieno di un periodo di riflessione personale, nel luglio del 2005, un dialogo con il Dalai Lama, un mito per me, uno dei grandi personaggi della nostra storia al pari di Nelson Mandela e di papa Francesco, cambiò la mia vita. Eravamo su un volo aereo, seduti fianco a fianco. Dinanzi alle mie perplessità, ai miei dubbi, non ebbe remore a dirmi di non mollare, di andare avanti, di usare il mio talento per continuare a dare lavoro alla gente e, allo stesso tempo, aiutare i più sfortunati con attività sociali finanziate da una parte dei margini delle mie aziende. E così in effetti feci. Sino ad allora avevo tenuto riservato il mio impegno nel sociale, quasi me ne vergognassi, temendo di dare l’idea dell’uomo di successo che vuole farsi pubblicità aiutando gli altri. Il Dalai Lama mi fece capire che quell’atteggiamento era sbagliato, che avrei dovuto continuare a seguire la mia strada e avere il coraggio di essere ancora di più me stesso, ma essere anche da esempio per gli altri.

Quale fu il passo successivo? Tre anni dopo, nel 2008, diedi vita alla Only The Brave Foundation. Da allora ad oggi sono stati più di 170 i progetti che abbiamo portato a termine con un finanziamento complessivo di oltre 11 milioni di euro. La fondazione vive dei contributi di ognuna delle aziende che fanno parte della galassia Otb e di qualche donazione esterna. Il 100% di quanto viene raccolto viene poi speso sul campo, a differenza di tanti altri analoghi organismi, dove i costi di amministrazione arrivano a toccare anche il 40% del bilancio. A Dioro, in Mali, grazie al progetto Only The Brave Millennium Village, realizzato insieme alla Millenium Promise di Jeffrey Sachs, stiamo contribuendo allo sviluppo sostenibile di un villaggio per 20 mila persone, inclusa, al suo interno, una scuola superiore per 600 studenti, con dormitorio, mensa e laboratori. Il progetto Apopo ha permesso l’addestramento di 200 topi capaci di sminare 45 mila ettari, tra Tanzania, Mozambico e Angola, rendendo la terra nuovamente coltivabile e a disposizione delle popolazioni locali. Sempre in Africa ci piace investire in attività sociali, ma anche ecosostenibili: abbiamo finanziato, per esempio, un’impresa che produce assorbenti intimi in fibra naturale, realizzati attraverso la lavorazione di foglie di banana.

Quanto è importante per lei la responsabilità sociale dell’imprenditore? Un tema di cui si dibatte molto oggi, alla luce dell’impossibilità economica, ma non solo, dello Stato di mettere in atto politiche di welfare che diano risposte ai tanti bisogni della società. È un tema centrale nell’Italia del ventunesimo secolo. L’imprenditore ha il dovere di avvertire l’importanza del suo ruolo nella società. Innanzitutto, impegnandosi a garantire ai propri dipendenti le migliori condizioni di lavoro e ambientali possibili. Nel nostro headquarter di Breganze, nel vicentino, cerchiamo di non far mancare niente a nessuno: dall’asilo alla palestra, dai ristoranti al salone estetico. E poi è fondamentale investire nel proprio territorio, sostenendolo con attività a vantaggio dei più sfortunati, che purtroppo sono sempre di più anche da noi. Il 90% dei progetti finanziati dalla Only The Brave Foundation riguarda l’Africa, il rimanente 10% invece il Veneto, la mia terra. Dal 2012, in questo caso tramite il gruppo Otb, stiamo anche contribuendo come sponsor al restauro del ponte di Rialto di Venezia, uno dei simboli dell’italianità nel mondo. Nello sport invece siamo proprietari del Bassano Virtus 55 Soccer team, la squadra di calcio della città di Bassano del Grappa.

Il tessuto imprenditoriale italiano, costituito in larga maggioranza da microimprese o aziende di piccola e media dimensione, fatica a uscire dal periodo più buio che la storia dell’Italia repubblicana ricordi. Un grande imprenditore italiano come si relaziona con una situazione così drammatica? Sono anni di grandi difficoltà per il Paese. Come imprenditore ho cercato di sostenere i miei colleghi dando il via ad alcuni progetti di supporto finanziario. La mancanza di liquidità e di fornitura del credito, come sappiamo, è stato il vero tallone d’Achille del nostro sistema economico nel corso della crisi. Nel 2012, dopo il terremoto in Emilia Romagna, ho deciso di creare, attingendo dal mio patrimonio personale, un fondo di garanzia di 5 milioni di euro per aiutare, grazie all’erogazione di microcrediti bancari, imprenditori e commercianti a riavviare le loro attività. Mentre, per permettere agli operatori della filiera di Staff International di lavorare con maggiore tranquillità dal punto di vista finanziario, abbiamo sottoscritto un accordo da 50 milioni con Bnp Paribas per il credito agevolato. Grazie all’operazione denominata C.A.S.H. (Credito Agevolato Suppliers Help), tanti piccoli imprenditori, in grado di garantire standard qualitativi sempre migliori, possono così finanziarsi con tassi del 2-2,5%, mentre in genere devono accollarsi interessi che vanno dal 12 al 18%.

Diesel è un marchio che ha creato il suo successo soprattutto tra i giovani. Qual è il suo giudizio sulle nuove generazioni? Oggi tanti giovani pretendono di avere tutto e subito, hanno fretta e poco rispetto per gli altri. L’altruismo è un valore sempre meno diffuso. Inoltre, manca la fame, la voglia di conquistare il mondo. È vero, il sistema italiano oggi non li aiuta. I genitori però dovrebbero mandarli fuori di casa il prima possibile, insegnando loro ad assumersi le giuste responsabilità. Con i miei figli, nonostante siano dei privilegiati, ho fatto così, cercando di trasmettere loro quel sistema di valori con cui sono cresciuto. Anche se non è facile: Internet è un mondo dove ormai gira di tutto, pieno di pericoli, il controllo da parte dei genitori il più delle volte è impossibile.

Qual è il suo rapporto con la religione? Sono cresciuto in una famiglia di credenti, di fede cattolica. Oggi coltivo la religione a modo mio: il mio credo è soprattutto nella dignità delle persone e nel rispetto degli altri.

Il suo giudizio sulla politica italiana? Potrei definirlo ostico. La politica, così come è stata vissuta in Italia fino a oggi, mi fa venire i brividi. Anche quei politici che hanno idee valide finiscono per non riuscire a renderle concrete, perché alla fine devono fare i conti con qualcuno che cerca di mettere i bastoni fra le ruote. In Italia manca la capacità di fare sistema, un brutto vizio che riguarda la politica ma anche, e qui parlo del mio lavoro quotidiano, il mondo imprenditoriale. Ci lamentiamo perché i francesi vengono a comprare i nostri marchi: bisognerebbe ricordarsi che loro sì che sanno fare squadra e lavorare insieme. I risultati sono sotto gli occhi di tutti.

Tanti suoi colleghi hanno deciso di fare il salto e, su loro iniziativa o perché invitati, hanno deciso di far parte di compagini governative o di entrare in Parlamento. E lei? No, è una carriera che non mi ha mai interessato. Tanti presidenti del Consiglio mi hanno chiesto di dare il mio contributo in forme differenti, ma no, non è proprio un mestiere che fa per me.

Molti marchi della moda italiani sono finiti al centro delle polemiche per le delocalizzazioni e il mancato controllo delle condizioni di lavoro all’estero… Il nostro obiettivo è produrre il più possibile all’interno dei confini nazionali. Anche perché il made in Italy garantisce la conquista di nuovi consumatori e mercati. Però, operando in un contesto globale dove la concorrenza è molto agguerrita, per alcune linee siamo costretti a investire nella produzione in altri Paesi.

Di recente ha dichiarato di aver speso, negli ultimi tre anni, sei milioni di euro per condurre battaglie legali contro chi copia i suoi jeans. La contraffazione è impossibile da sconfiggere? I jeans Diesel contraffatti spopolano nel mondo, dalla Cina agli Stati Uniti, dal Marocco al Portogallo. Se sei un pesce piccolo, purtroppo, puoi fare ben poco. Noi abbiamo i mezzi finanziari e li abbiamo messi in campo per combattere una piaga che danneggia, non solo i conti economici del gruppo, ma anche l’immagine del brand a livello internazionale. In parallelo alle azioni legali, ho deciso di mettere sotto i raggi X tutta la rete distributiva del brand. È stato un lavoro molto oneroso che, sono certo, darà i suoi frutti.

Non di solo moda si vive, però. Da tempo Red Circle Investments, la società di investimenti della famiglia Rosso, ha puntato sulla diversificazione del portafoglio. Sì, l’intenzione è di puntare su settori emergenti, in particolare nell’ambito delle nuove tecnologie, di sostenere l’imprenditoria italiana e quei mercati affini alla mia visione della società. A inizio 2014 siamo entrati nel capitale di EcorNaturaSì, la società cui fanno capo le catene di prodotti biologici a marchio NaturaSì e Cuorebio. Un’operazione di cui sono molto orgoglioso, perché, dal momento che siamo quello che mangiamo, la diffusione del cibo biologico non può che essere una priorità per l’umanità. O ancora, tra le altre, deteniamo quote del capitale di H-Farm, l’incubatore di start up in ambito tecnologico.

Le passioni di Renzo Rosso

Cibo biologico, benessere e sport. È vero che la sua giornata inizia con l’attività fisica? La sveglia è puntata sempre alle 5.55. Faccio yoga, pilates o palestra con l’aiuto di un personal trainer.

Quali discipline predilige? Amo andare in barca, praticare sci d’acqua e kitesurf. E non rinuncio a un giro in mountain bike lungo il Brenta, il fiume che taglia in due Bassano del Grappa, la città dove vivo da parecchi anni.

Lì ha anche incrociato il calcio, più per riconoscenza che per passione forse… Ho comprato la Bassano Virtus come gesto di amore verso la mia città. Abbiamo rischiato di andare in Serie B quest’anno, ci ha fermato solo il Como nella finalissima dei playoff di Lega Pro. Ma sono un grande appassionato di calcio, da tifoso (Milan) e da giocatore: la partita della domenica mattina è un appuntamento a cui difficilmente rinuncio.

Quando vuole rilassarsi invece? Colleziono opere d’arte, prediligo soprattutto quadri e sculture del secondo ‘900, così come opere contemporanee. Nella mia collezione ho lavori di Jean-Michel Basquiat, Andy Warhol, Lucio Fontana, solo per citarne alcuni, ma anche di tanti artisti coevi, come l’inglese Tracey Emin.

Un’anima pacifica e riflessiva che nasconde un animo rock, giusto? La musica è la colonna sonora della mia vita. Ascolto di tutto, ma i miei preferiti rimangono i classici degli anni 70, Deep Purple e Led Zeppelin in testa. Alla musica devo anche due grandi amicizie, quelle con Bono e Jovanotti.

Intervista tratta dal numero speciale L’anima delle imprese , pubblicato ad agosto 2015

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I prossimi ospiti

L'incontro con Rosso è il secondo appuntamento di una serie che si svilupperà fino a novembre per illustrare a Londra la moda italiana attraverso «le parole dei protagonisti di tutta la filiera produttiva». Ad aprire il ciclo era stato in aprile Luca Sburlati, ceo di Pattern Group, azienda specializzata nella progettazione, ingegneria, sviluppo e produzione di linee d'abbigliamento. Seguiranno tra gli altri Alfonso Dolce, amministratore delegato del gruppo Dolce & Gabbana; Carlo Capasa, presidente della Camera della Moda; e Sergio Tamburini, ceo di Ratti e presidente di Sistema Moda Italia.

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Timone Yachts Group mette in palio il primo premio alla “charity dinner” di Renzo Rosso

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Klatmagazine

Things that matter, renzo rosso “il segreto è la creatività”, chiara cossalter, 18 novembre 2014.

Arte e moda. Tra chi negli ultimi anni si è più preoccupato di creare le occasioni giuste per farle incontrare, c’è sicuramente Renzo Rosso. Il patron di Diesel è da sempre convinto che la moda conti quando è creativa, irriverente, rivoluzionaria. E che lo stesso valga per l’arte, che Rosso ammira, insegue, studia e porta in passerella. Rosso ha sempre avuto una spiccata propensione a violare ogni regola, e a farlo con notevoli risultati. La sua carriera inizia quando, da giovane studente di Economia, diventa responsabile di produzione della Moltex, un’azienda in provincia di Vicenza che appartiene a Adriano Goldschmied , pioniere del casual italiano. Quando quest’ultimo minaccia di licenziarlo, Rosso non fa le valigie, gli propone di rinunciare allo stipendio e di lavorare a cottimo. I guadagni? Decuplicati. Continua così a collaborare con il Genius Group di Goldschmied, acquisendone delle quote, ma nel momento in cui la produzione si diversifica su più marchi decide di cambiare strada. Nel 1985 cede le proprie azioni, ottenendo in cambio uno dei marchi dell’azienda: Diesel. Il brand è internazionale, diesel è una delle poche parole pronunciate nello stesso modo in tutte le lingue: un perfetto punto di partenza. Sono gli anni Ottanta: l’esplosione del marchio Diesel si accompagna al successo di Andy Warhol, Keith Haring e Jean-Michel Basquiat, che trovano spazio prima sui capi, poi nelle campagne pubblicitarie della neonata marca italiana. Rosso veste Diesel (e casa propria) con le loro parole e le loro immagini, per ricordare a tutti l’importanza di essere creativi, irriverenti, rivoluzionari. Non ha mai smesso di farlo.

4 ottobre 2014: Diesel sceglie di arredare il suo nuovo store romano in Piazza di Spagna con le opere di Andreas Nicolas Fischer , artista tedesco classe 1982.

Volevamo investire in una vera e propria opera d’arte. Ne abbiamo parlato anche con il MAXXI, ma poi l’incontro con il museo romano è sfumato, o è stato solo rimandato alla prossima occasione. L’installazione #POSTRoma di Fischer animerà lo store per tre mesi: sulle pareti vengono proiettati lavori visuali e ologrammi basati sui dati topografici della città, che cambiano forma, si intrecciano o si dividono a seconda del numero di condivisioni e retweet degli hashtag #Rome e #Roma. Utilizzando l’hashtag #POSTRoma su Twitter, si potrà ricevere una poesia haiku e un suggestivo fermo-immagine dell’opera come si presenta in quel preciso istante.

Andreas Nicolas Fischer, #POSTRoma, 2014.

Portare l’arte digitale in Piazza di Spagna, quasi una provocazione.

Amo profondamente tutte le forme di creatività contemporanee. Diesel è alla continua ricerca di talenti su cui puntare: nell’arte, nel design, in tutto ciò che è creativo e riflette la nostra assenza di schemi.

Fischer crea paesaggi fluttuanti capaci di automodellarsi, attraverso elaborati algoritmi. Perché avete scelto di puntare proprio su di lui?

Mi avevano segnalato una sua mostra a Milano. Di fronte alle sue opere il mio primo commento è stato semplicemente: “Mamma mia, questo è molto Diesel!”. Il movimento continuo delle sue creazioni mi ha affascinato immediatamente. Così ci siamo conosciuti, confrontati, mi ha proposto di fare qualcosa per noi e l’occasione giusta è arrivata con l’apertura dello store di Piazza di Spagna. Fischer è un artista unico, che va oltre ogni schema consolidato. Per noi è un talento su cui scommettere, perché la sua è un’opera che ti coinvolge in modo diretto. Fischer ti invita democraticamente a entrare in relazione con l’installazione.

Non era scontato puntare sulla digital art.

L’arte contemporanea mi piace molto anche quando è fissa, statica. Pensa a quando acquisti un quadro: una volta a casa inizi a osservarlo, e prima di tutto scopri che è in grado di riempirti di gioia. Poi lo guardi meglio e sei portato a riflettere. Ma occorre molta concentrazione per riuscire a estrapolarne tutti i piccoli dettagli. L’arte digitale, invece, ti prende per mano e ti accompagna. Da questo punto di vista, la si può paragonare alla musica. Ma non è solo questo. Oltre che per la propria dinamicità, la digital art si fa amare per la capacità di essere sempre attuale, di riflettere il cambiamento sociale e di trasmettere rapidamente nuove vibrazioni.

Come si individua l’artista giusto su cui puntare?

Il segreto è la creatività, la linfa vitale del nostro lavoro. Che si tratti di musica, arte o design, la creatività è un valore imprescindibile.

Dallo spazio arredato da Andreas Nicolas Fischer a quello privato di Renzo Rosso. Immaginiamo di varcare un’immaginaria porta d’ingresso: riusciamo a individuare qualche nome di riferimento, passando da una stanza all’altra?

Da giovane mi sono innamorato di Andy Warhol. Quando mi trovavo a New York, andavo sempre a cercare i suoi Mao, ne ero completamente soggiogato. Allora costavano mille dollari. Decisi di comprarli tutti e dieci, facendomi guidare dal puro istinto. Partendo da Warhol, mi sono poi appassionato di arte contemporanea in generale. È vibrante, potente, energica.

All’inizio degli anni Novanta, quando in Italia “vestire” gli hotel non era ancora di moda, ha acquistato il Pelican di Miami, su Ocean Drive. Trenta stanze a tema, una più creativa dell’altra, dove moda e design vanno a braccetto. Come si realizza un hotel fashion? 

Con il Pelican si è trattato di un colpo di fulmine. Quando atterrai in Florida per la prima volta, Miami non era ancora una destinazione di tendenza. Io però ne rimasi subito affascinato, e guardandomi intorno notai quest’albergo: all’epoca era piuttosto vecchiotto, nulla di eclatante. Ma mi piaceva. Non ho esitato, ne ho intuito il potenziale e ho deciso di lanciarmi quest’avventura. Ho cercato di arredarlo con il mio gusto personale e con l’amore per il mondo vintage che coltivo da sempre.

Hotel Pelican.

Come si riesce a dare personalità a un ambiente?

È indispensabile creare vita, casa, atmosfera. Mi piace tutto ciò che è caldo e che mette in relazione con buon gusto culture appartenenti a epoche diverse.

Proviamo a intraprendere un percorso parallelo: storia della Diesel da una parte, storia dell’arte dall’altra. Cominciamo con gli anni Ottanta, in cui affondano le radici del marchio. Chi erano allora i più bravi?

I primi nomi che mi vengono in mente sono Andy Warhol, Keith Haring e il più grande di tutti: Jean-Michel Basquiat. Lui è il migliore, l’artista che ammiro di più. Ogni volta che mi fermo a guardare un suo quadro (ne possiedo tre), mi isolo per tanti, tanti minuti. Adoro soffermarmi su ogni parola, osservare i segni che la circondano, provare a interpretarli in modi diversi e contrastanti. Cerco una spiegazione, mi interrogo sulle sue motivazioni, mi sforzo di capire perché ha messo lì proprio questo segno o quell’altro. La nave rovesciata, il teschio, la corona. È lui il mio idolo.

A proposito di parole e comunicazione: la rivoluzione Diesel è passata anche da qui.

Al pari dell’arte, anche la comunicazione sonda costantemente nuove strade, utilizzando tutti i canali espressivi a disposizione. Non mi riferisco solo alla carta stampata e alla televisione: vanno considerati anche i videogiochi e i social network costruiti e utilizzati con la voglia di innovare. Anche in questo caso, la creatività è l’ingrediente di base di tutti gli strumenti che utilizziamo.

La campagna pubblicitaria Be Stupid , lanciata da Diesel nel 2010, è stata un vero e proprio manifesto sulla potenza delle parole. Irriverente, ironica, innovativa. Un elogio della creatività. A chi si è ispirato?

A me stesso! Ho raccontato all’agenzia pubblicitaria la mia storia, di come sin dall’inizio avessi dovuto lottare contro chi mi diceva che l’idea del jeans vintage fosse una follia. Da qui è nata l’intenzione di trasmettere la mia filosofia. Essere stupidi significa essere capaci di vedere le cose in modo diverso: non come sono, bensì come potrebbero essere. Non vogliamo essere troppo scontati, vogliamo provocare, ma sempre in modo intelligente. E allora gli stupidi “Creano, anziché criticare”, “Non hanno cervello, ma hanno le palle”, “Non hanno tutte le risposte, ma hanno tutte le domande interessanti”, “Non avranno piani, ma hanno storie”, e così via.

Campagna Diesel – Be Stupid.

Facciamo un salto in avanti di dieci anni: dagli Ottanta ai Novanta. Cambiano i creativi.

Negli anni Novanta, un riferimento importante dal punto di vista artistico è stato Stephen Sprouse , che nel settembre 2003 ha curato l’allestimento del nostro store di Union Square, a New York. Stilista amico di Andy Warhol, appassionato di graffiti, Sprouse è stato un artista semplicemente eccezionale.

Chiudiamo il ciclo, arriviamo al 2014. Quali artisti fa salire sul podio?

Un artista in grado di mantenere una sua linea abbastanza coerente è Francesco Vezzoli. Maurizio Cattelan, invece, crea opere che esprimono qualcosa di sensazionale e altre che esprimono orrore. Sono anche un grande fan di Takashi Murakami, di cui ho acquistato tre statuette e alcuni quadri. Impegno artistico a parte, mi sono piaciute molto anche le sue creazioni di moda per Louis Vuitton.

Qual è il segreto per essere creativi, irriverenti, rivoluzionari, e avere successo?

Non guardare mai ciò che fanno gli altri, non considerare i trend né ciò che ci circonda, ma affidarsi prima di tutto al proprio istinto. Le radici del marchio Diesel affondano nel rock e in tutto quello che è il mondo del denim. La nostra strategia è sviluppare i nostri prodotti a partire da questi due pilastri.

Tra i tanti creativi e artisti su cui avete puntato, qual è il più Diesel di tutti?

Non ho dubbi: la collaborazione con Stephen Sprouse è quella di cui andiamo più fieri.

Pablo Picasso diceva che “Uno dei principali nemici dell’arte è il buon gusto”. È d’accordo?

No. Il buon gusto è indispensabile, ma è sempre più raro, e non è mai innato, salvo casi eccezionali. È quasi sempre frutto di un percorso che si sviluppa nell’arco del tempo. Lo affini a forza di osservare, di agire, di mettere insieme tanti elementi. Una volta, su dieci cose che prendevo nove erano sbagliate e una sola era giusta. Oggi succede esattamente il contrario.

Only The Brave , solo i coraggiosi: è ancora questo il suo principio guida?

Diesel è tuttora molto Only The Brave . Da pochissimo tempo ho passato il testimone a un autentico genio, Nicola Formichetti , diventato nel 2013 il direttore artistico del marchio. Sta mantenendo il dna, la sregolatezza, la temerarietà del brand, reinterpretandolo con gusto contemporaneo. È uno dei migliori esempi di come si possano unire e miscelare gli opposti. È metà italiano e metà giapponese: cresciuto tra Roma e Tokyo, ha assimilato intuitivamente i punti di incontro e di rottura tra cultura antica e techno-pop. Formichetti sta ridefinendo Diesel con spirito moderno, evoluto, e questo è ciò che voglio: che il percorso continui a essere Only The Brave , rinnovandosi. Me lo sono anche tatuato, non c’è rischio di sbagliare strada.

Renzo Rosso e Nicola Formichetti, 2014.

Diesel, Fall/Winter 2014.

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