cantieri yacht italia

EXPLORER YACHTS

DARWIN CLASS

132 146 3 146 4

115 130 155

115 130 141

the currents of cutting-edge vision

Explore your own course

the waves of design

the quest of knowledge

Voyages to distant horizons: sailing to remote shores with Cantiere delle Marche’s explorer yachts.

Discover the fleet

Darwin Class 86'

RJ CLASS 115'

DEEP BLUE 141'

FLEXPLORER 130'

RJ CLASS 130'

FLEXPLORER 146 MAT LAUNCHED!

Darwin class 86 empire delivered, rj 115 pazienza delivered, rj 115 stellamar wins the wsa, a flexplorer 165 sold to a european yachtsman, controlled growth.

Vasco Buonpensiere - CdM’s co-founder and CEO Ennio Cecchini - Co-Founder & President

TOM SCHRÖDER & CDM

Tom Schröder - CdM’s Owner

FIRST SALE OF 2024: A DEEP BLUE 115 HAS BEEN SOLD TO AN ENTHUSIASTS AMERICAN CLIENT

Second sale of 2024 a deep blue 141 sold to an experienced british owner, the deep blue series.

by Horacio Bozzo - Founder of Horacio Bozzo Design

THIRD SALE OF 2024 130-FOOTER ONE-OFF

An australian owner has purchased an rj 102.

We have combined the best designers, captains and skilled workers: experiences and visions of the most have merged into a unique project. Our class of yachts is selected by the sea.

FOR A BEST EXPERIENCE PLEASE TURN YOUR DEVICE

Same soul, different shapes. Discover all our Explorer Yacht ranges.

Elegance on the water

One of a kind, choose your vessel, worthwhile ownership, the build process.

Innovative technologies with renowned quality control. We aim to designing and building the best yachts on the market.

An artisanal nature of work with a truly global presence. Our Sales and After Sales Networks extends throughout the world.

24/7 Concierge

Travel anywhere in the world without worrying about being too far. Our Service Advisors are available 24/7 to our clients.

The Shipyard

Our facility's Client Reception Service allows our clients be part of the build process.

A new journey and new horizons to explore

LIGHT IS FAST

Cantieri di Pisa began building military and civilian boats in 1945. In the modern era it became famous starting from 1960 when it conceived a series of motor yachts named after the stars of the Eridanus constellation, forging and consolidating its fame in the iconic Akhir series, the brightest star of the constellation that also became the symbol of Cantieri di Pisa.

Select other model:

We are able to provide assistance for any type of boat, even if it has not been built at Cantieri di Pisa shipyards.

Cantieri di Pisa has kept all the projects and drawings of all the boats built up to the present moment thanks to a cooperation with the University of Pisa. The entire history of Cantieri di Pisa has been digitized, then we can offer a complete maintenance / refit service for all boats of any age of the shipyard.

We make it a point to assist our customers, in a perfect world, we guarantee our customers all-round support. The strategy of Cantieri di Pisa considers after sale assistance a milestone of customer success and satisfaction. Our technical teams are available to assist you on and off site for any problem concerning spare parts.

YACHT CONVERSION

Our mission is also projected to special designs giving an existing vessel or work boats a new life refurbishing its shapes and spaces which will take the signature of Cantieri di Pisa.

Cantieri di Pisa custom division is the solution for the demanding owner who wants a shipyard where he can carry out his project, but with the value of a historical brand.

Mirabello 2023

Venezia film festival 2022

© 2022 CANTIERI DI PISA S.R.L - REGISTRO DELLE IMPRESE DI PISA REA: 02560560993 - Partita IVA: 02560560993 - Cap. Social 15.000€

• Rete vendita

Launch 2024

Prova la differenza

Una gamma di imbarcazioni con soluzioni di design contemporanee

Le nostre radici

Austin Parker ha costruito la propria notorietà su solide radici classiche che hanno prodotto yacht definiti dalla critica “senza tempo”. Durante gli anni della crisi economica globale, iniziata nel 2008, non ci siamo fermati e abbiamo continuato a investire su nuovi modelli senza mai tralasciare la massima attenzione nella ricerca della qualità del prodotto. L’obiettivo è, ed è sempre stato, quello di una crescita strutturale solida, basata sulla ricerca di soluzioni e nuovi progetti di yacht per essere vincenti e accontentare una clientela internazionale, con una visione di medio e lungo periodo. ... Continua >

La gamma si compone di quattro modelli walk-around, Ibiza 44, Ibiza 44 Outbord, Ibiza 52 e Ibiza 85, con ampi e comodi camminamenti laterali che consentono un utilizzo completo e sicuro dell'intero spazio di coperta e di quattro modelli di motoryacht denominati Mahòn 46, Mahòn 54, Mahòn 64 e Mahòn 80, spaziosi e di grande confort. Tutte le imbarcazioni Austin Parker Yachts sono progettate e realizzate con i massimi standard qualitativi per esaltare il comfort e il piacere di vivere il mare.

• RIMESSAGGIO
• UFFICIO STAMPA
• Carnevali 30*
• Carnevali 38*
• Carnevali 50*
• Carnevali 65*
• Carnevali 68
• Carnevali 72
• Carnevali 120*
• Carnevali 130
• Carnevali 140*
• Carnevali 142
• Carnevali 145*
• Carnevali 155*
• Carnevali 160
• Carnevali 162*
• Carnevali 180

Cookie policy

Quando il Made in Italy naviga veloce e sicuro

When made in italy navigate fast and secure, – italian vessels –.

La passione per il mare e per la nautica, che contraddistingue la famiglia Parigi da oltre 50 anni, ha portato alla nascita del Cantiere Navale Italian Vessels rinnovando e modernizzando i Cantieri Navali di Termoli, che hanno realizzato oltre 200 imbarcazioni tra commerciali e diporto. Attualmente il cantiere ha introdotto due nuove linee di yacht.

A passion for the sea and sailing that have distinguished the Parigi family for over 50 years, has led to the birth of the Shipyard Italian Vessels , renewing, and modernizing the shipyards of Termoli that have built over 200 commercial and recreational vessels. The shipyard is currently introducing 2 new lines of yacht.

Il nostro obiettivo è quello di costruire ogni tipo di imbarcazione, da quelle destinate al diporto a quelle uso lavorativo/commerciale, con la stessa attenzioni in termini di sicurezza, robustezza ed affidabilità e con una attenzione particolare alla sensibilità ambientale.

Our goal is to build all types of boats, from those intended for pleasure to those for business/commercial use, with the same attention in terms of safety, robustness and reliability and with particular attention to environmental sensitivity.

Le nostre costruzioni sono realizzate interamente in cantiere a Termoli. In costruzione una navetta di 93,9 piedi e uno yacht di 37 metri, entrambi con scafi in acciaio e sovrastrutture in lega leggera (alluminio).

Our vessels are built entirely on site in the shipyard in Termoli. In construction – a boat of 93.9 feet and a yacht of 37 metres, both with aluminium hulls and lightweight superstructures (aluminium).

Italian Vessels  

© 2024 Italian Vessels.

• Enjoy Yacht

ICONIC, this is baia

Power this is baia.

"Baia, an ancient port in the Gulf of Naples where during the Roman Empire ships were repaired, is the birthplace of one of the most well-known made in Italy brands in the world for the construction of modern and fast yachts: Baia."

Baia is an Italian shipbuilding company founded in 1961. The history and evolution of Baia are linked to high-performance sports boats, and the company innovates with the aim of going faster and faster.

Built with the intention of each representing a unique piece in its kind, all Baia yachts are characterized by sporty lines, speed at sea, elegant and refined designs, and carefully crafted interiors that clearly show great attention to detail.

Today, in the modern facilities of Viareggio and Pisa, Baia's expert craftsmen continue to blend tradition with cutting-edge technology, ensuring that each vessel reflects the brand's constant commitment to quality and attention to detail."

News & Events

The latest news from the baia world.

Stay updated with the latest news from the Baia world with in-depth coverage of our innovations and initiatives.

Cannes Yachting Festival from 10 to 15 September, 2024

Monaco Yacht Show (MYS) From September 25 to 28, 2024.

The 64th edition of the International Boat Show in Genoa will take place from September 19 to 24, 2024.

Work in progress.

The new Atlantica arrives in Viareggio.

Our offices

Do you need assistance or have questions? Contact us easily for any request, question or additional information.

Offices and administration

• Azimut | Benetti Group

DESIGNED and ENGINEERED to REMAIN UNTOUCHED by TIME, EVERY BENETTI SUPERYACHT is BUILT to EXCEED the EXPECTATIONS of EVERY SHIPOWNER it WILL ENCOUNTER, TODAY and TOMORROW.

MEET OUR BENETTI CREATIONS

A fascinating showcase selection of our superyachts from different families, representing our shipbuilding authority.

[ HYBRID YACHTS & SUSTAINABILITY ]

Sustainability starts with our cutting-edge hybrid technologies.

[ OASIS DECK ]

Oasis deck™: an innovative aft deck concept that places you at one with the sea.

OUR LATEST STORIES

Remember Me

• Scroll to top
• Dark Light Dark Light

Terranova Italian Yacht Yacht per passione, realizzati interamente in Italia

Esplorara il mondo e prova il massimo del lusso e della comodità, scopri tutti i nostri modelli di Yachts

Refit and Repair

Il cantiere Terranova effettua servizi di riparazione e Refit su ogni tipo di imbarcazione, scopri ora più informazioni

L’eccellenza nautica è la nostra tradizione

Innovazione e design, il nostro futuro

Italyure Yachts

Il tuo yacht da sogno con italyure.

Italyure è impegnata nella creazione di yacht di lusso di alta qualità, con attenzione ai dettagli, all’innovazione e allo stile unico che segue direttamente tutte le fasi, dalla progettazione all’allestimento, presso il proprio cantiere di Torre Annunziata.

La nostra idea ambiziosa è realizzare i grandi sogni di chi ama vivere il mare con comfort ed eleganza, senza dover rinunciare alle emozioni di una navigazione performante.

Italyure si distingue per la sua eccezionale gamma di walk-around, in grado di soddisfare tutte le esigenze e desideri dei propri clienti, potendo scegliere tra diversi layout interni e modalità di propulsione.

Costa Azzurra

Una storia italiana, ampia gamma.

Italyure si distingue per la sua eccezionale gamma di prodotti nel settore  delle imbarcazioni a motore. La nostra azienda è impegnata nella creazione di yacht di lusso di alta qualità, con attenzione ai dettagli, all’innovazione e allo stile.

Network globale

Italyure vanta un network globale che copre i principali mercati internazionali, consentendo una presenza e un supporto diffusi in tutto il mondo. La nostra rete di distribuzione e servizi si estende su diverse località strategiche, facilitando la consegna e l’assistenza ai clienti in qualsiasi parte del pianeta.

News e eventi

ITALYURE Day, un grandissimo successo

Italyure Day 2024: Giornata di Condivisione nella Marina di Torre Annunziata

Italyure Yachts al 50° Nauticsud

ITALYURE 50: le prime esclusive immagini della nuova ammiraglia

Italyure Yachts: a year of success and more

Intervista ITALYURE 38

Un giorno a Capri

Un giro nella produzione

Un anno da ricordare

ITALYURE 35, the new walkaroud on test

“È necessario navigare, non è necessario vivere.”

Italia Yachts Brokerage è il punto di incontro tra gli armatori Italia Yachts e la competenza tecnica nella valutazione, vendita, acquisizione di uno yacht. Perché i nostri armatori siano sempre certi del miglior expertise, della migliore valutazione e di poter contare su una importante rete internazionale.

Customer Care

Italia Yachts, con più di 200 yachts consegnati in tutto il mondo dal 2011, fornisce oggi un servizio di assistenza clienti capillare concepito con l’obiettivo di creare un livello eccezionale di assistenza contraddistinta da qualità, professionalità e disponibilità.

Owners Club

Squadra corse.

Sugar 1° alla Baltic Offshore Week

6a Coppa dei Campioni: a Dubbini e Piparo i Trofei Italia Yachts e Indeco

IY 15.98 Nessun Dorma ! è Barca dell’Anno Trofeo Confindustria Nautica

Headquarters.

• viale Pio XI, 48/49 70056 Molfetta (BA) Italy
• +39 0721 621963
• [email protected]

SHIPYARD- OFFICES

• via delle marche, 2/4 61040 Monteporzio (PU) Italy

AREA RISERVATA

Cantiere Navale Vittoria, the strength of one family, for almost a century.

Cantiere Navale Vittoria works in all sectors of shipbuilding with more than 900 ships built by fast patrol boats, from ferry boat to passenger ships, from tug boats to fishing boats.

Work & Commercial

Defence & Security

Reliability and safety

Cantiere Navale Vittoria was born in Adria in 1927 by the will of the Duò family, who still today carry on the heritage, always looking for new goals for the future.

Cantiere Navale Vittoria ranges in all sections of the production chain, for an unparalleled experience.

Construction

It is necessary to experiment, imagine innovative solutions to problems never faced before. The only certainty is the quality…

Transfer of Technology

We believe in the power of sharing. In fact, we frequently use our work skills to build boats…

Repair & Refit

Cantiere Navale Vittoria has the necessary skills to undertake the structural repair or replace the equipment on board of several types of ships…

Spare Parts

Cantiere Navale Vittoria boasts a net of experts specialized in the maintenance of boats, to increase the efficiency according to customer expectations…

Vittoria Experience

Vittoria Experience is not just a style: it is passion for big projects, it is dedication and determination, and it is the heartbeat of a family…

Stefano Lupi is the new CEO of Cantiere Navale Vittoria

Cantiere Navale Vittoria announces that the new CEO of the company has taken office. Co-opted in recent days by the Board of Directors, Stefano Lupi, an expert manager in business development and financial and operational restructuring of companies in procedure

Cantiere Navale Vittoria at Seafuture 2023

Strengthened by the construction and design innovations that have seen it as a protagonist, from the Offshore Patrol Vessel, recently delivered flagship of the Armed Forces of Malta, to the "green" multi-purpose Offshore Unit destined for the Italian Coast Guard

All the news from the Vittoria's world to stay up to date on our work.

JOIN OUR NEWSLETTER

Subscribe to our mailing list and get interesting stuff

 TM CORPORATE & ADVISORY Limited                   7-10 Chandos Street, Cavendish Square       W1G 9DQ London, United Kingdom

N.Reg. 15210693

© TM Corporate & Advisory LTD | powered by 6EMME Studio

Più popolari

• Ucraina Russia
• Calciomercato
• Cinema e Serie TV
• EUROPEI 2024
• Podcast daily news
• RICETTE ESTIVE
• Prima Pagina oggi
• Oroscopo Fox

In evidenza

• Pianeta 2030
• Corriere TV
• Sfoglia il giornale
• Gli eventi del corriere
• Le guide del Corriere
• PIANETA 2030

LOGIN: TECNOLOGIA E INNOVAZIONE

• LA SCELTA GIUSTA

7 - Il settimanale

• Buone Notizie
• Scienze & Ambiente
• VIDEO - Corriere TV
• Torte salate
• Wine & Cocktail
• Scuola di Cucina
• Il Bello dell'Italia
• Oroscopo di Paolo Fox
• Questa è l'Europa
• L'ultima volontà
• Tutta colpa di Basaglia
• Il Corriere racconta
• Essere Grandi
• Prime alla Scala
• Processo all'Auto Elettrica
• Sull'ali dorate
• Tech Emotion
• I divini dell'Olimpo
• La Milanese
• Arrampicare
• Tienimi la mano
• Mi fido di Lei
• Solo è il coraggio
• Le figlie della Repubblica
• Mama non mama
• Dante Italia
• Geni invisibili
• Dizionario Italiano
• Sinonimi e Contrari
• Dizionario Inglese
• Dizionario Come si dice
• Dizionario Latino
• Dizionario Modi di dire
• Dizionario Citazioni
• Dizionario Spagnolo
• Dizionario Francese
• Dizionario Tedesco
• Italians di Beppe Severgnini
• Lettere al direttore
• Dataroom di Milena Gabanelli
• Il tweet del Direttore
• Ultimo banco di Alessandro D'Avenia
• Il caffè di Gramellini
• Facce nuove di Paolo Lepri
• Lo dico al Corriere
• Padiglione Italia di Aldo Grasso
• Finanza e Mercati
• Fisco e Tasse
• Borsa in tempo reale
• Family Business
• Economia del futuro
• Indici Borsa
• L'Italia genera futuro
• L'italia che investe
• Calcolatori
• Professionisti
• Pianeta2030
• Chiedi all'Esperto
• Domande&Guide
• A Scuola con Corriere
• La Scelta Giusta
• Sanremo 2024
• Cinema e Serie Tv
• Sanremo 2023
• Sanremo 2022
• Sanremo 2021
• Festival di Venezia
• Sanremo 2020
• Festival di Cannes
• Cardiologia
• Nutrizione & diete
• Ricette salutari
• Depressione
• Figli & Genitori
• Dermatologia
• Reumatologia
• Muscoli, ossa, articolazioni
• Disabilità
• Sportello cancro
• Malattie Infettive
• Il Medico risponde
• Esami del sangue
• Tumori webapp
• Malattie Rare
• Cuore webapp
• Neuroscienze
• Il tempo della salute
• Calendario e risultati Serie A
• Classifica Serie A
• Risultati live
• Champions League
• Europa League
• Coppa Italia
• Nations League
• Olimpiadi Invernali 2022
• Europei 2024
• Mondiali 2022
• Calendario Gare Formula 1
• Calendario Gare Moto GP
• Classifica Piloti e Costruttori F1
• Classifica Piloti e Costruttori
• Nuova Mobilità
• Mobilità Sostenibile
• Auto d'epoca
• Saloni ed Eventi
• Marche Moto
• L'Esperto Risponde
• Blog Heavy Rider
• Manutenzione
• Elezioni Politiche Camera 2022
• Presidente della Repubblica
• Elezioni Europee 2024
• Risultati Referendum 2022
• Elezioni Regionali 2024
• Elezioni Spagna 2023
• Elezioni Comunali 2024
• Elezioni presidenziali Francia 2022
• Trova il tuo partito
• Elezioni USA Midterm
• Elezioni Politiche Senato 2022
• Podcast "Questa è l'Europa"
• Webreportage "Questa è l'Europa"
• Super Tuesday
• Elezioni USA 2020
• Risultati USA 2020
• Elezioni Germania 2021
• Infografiche
• Scuole elementari
• Università
• Scuole medie
• Test orientamento/ammissione
• Scuole superiori e licei
• Simulazione test medicina e altri
• Maturità
• La parola della settimana
• A scuola con il Corriere
• Il tempo delle Donne 2021
• Il tempo delle Donne 2020
• Uomini: I segni del cambiamento
• La felicità adesso
• Beauty & Bellezza
• Sfilate Donna
• News & Business
• Sfilate Uomo
• Cura di cane e gatto
• Io e Milo: storie di animali
• Adozione di cane e gatto
• Bonnie & Co.
• Animal minds

Video - Corriere TV

• Video Sport
• Video Motori
• Video Ricette
• Video LOGIN:
• Video Salute
• Indice climatico 2023
• Meteo Milano
• Meteo Bologna
• Meteo Firenze
• Meteo Napoli
• Meteo Torino
• CHIEDI ALL'ESPERTO
• CALCOLATORI
• INNOVAZIONE
• PROFESSIONISTI
• L'Economia del futuro

Le due ore di follia omicida a Pescara: Flavio, Luca, il selfie e il calzino insanguinato. «Volevano solo causare dolore e uccidere»

Nautica, il boom dei cantieri italiani: l’impatto economico supera i 27 miliardi, in dieci anni cresciuta tre volte il Pil

La nautica da diporto rappresenta un pilastro strategico per l’Italia, con un impatto complessivo di circa 27,7 miliardi di euro e 157 mila occupati, attivando le filiere complementari del turismo e del made in Italy

La nautica da diporto rappresenta un pilastro strategico per l’Italia, con un impatto complessivo di circa 27,7 miliardi di euro e 157 mila occupati, attivando le filiere complementari del turismo e del made in Italy, con un effetto moltiplicatore economico totale di quasi 2,7 volte e uno occupazionale implicito di sei volte. Questa, in estrema sintesi, la fotografia scattata dallo studio Altagamma-Deloitte. «La Nautica da diporto in Italia», illustrato oggi da Giovanna Vitelli, vice presidente di Altagamma per il settore nautico e presidente del gruppo Azimut – Benetti, e da Tommaso Nastasi, Senior Partner di Deloitte, alla presenza del presidente di Altagamma, Matteo Lunelli. Lo studio inquadra l’impatto economico e occupazionale della nautica in Italia, leader globale nella produzione di yacht sopra i 24 metri, considerando tanto la cantieristica quanto il turismo nautico. L’analisi prende infatti in considerazione sia le attività a monte (upstream) della consegna dell’imbarcazione – costruzione di nuove unità, refit e manutenzione straordinaria – sia l’utilizzo successivo (downstream) e i benefici generati dalla presenza stanziale o stagionale lungo le coste del Paese.

Compasso d’oro 2024, lo yacht Sanlorenzo Sp 110 riceve il premio di design

di   Antonio Macaluso

Italia leader mondiale nella costruzione di superyacht

«L’analisi – ha sottolineato Vitelli - mostra non solo la rilevanza della nautica italiana, ma anche le potenzialità inespresse di un comparto con notevoli margini di crescita: nonostante l’Italia sia leader mondiale nella costruzione di superyacht, solo il 6% di questi batte bandiera italiana. Ciò inibisce l’effetto benefico che i superyacht sono in grado di generare sul territorio. Per questo è necessario intervenire per accrescere l’attrattività della bandiera italiana, del charter sulle nostre coste, assimilandone l’Iva all’attività alberghiera, nonché delle nostre marine, vere mete del turismo nautico». Parole pienamente condivise da Nastasi: «La nautica da diporto è un settore strategico per l’Italia sia per il contributo economico che per lo spillover su altre filiere del made in Italy e del turismo. Una maggiore valorizzazione della filiera dei servizi e del turismo nautico può generare ricadute importanti per l’economia italiana».

Varato il Wallywind 110, bluewater cruiser ad alte prestazioni

Il mercato italiano nel panorama internazionale

Ma vediamo, nel dettaglio, i dati dello studio: per quanto riguarda la parte upstream, la cantieristica nautica new build italiana, che rappresenta il 50% del portafoglio ordini globale di superyacht, si caratterizza per l’impiego di attività altamente professionali con elevato know-how e competenze tecniche, che le hanno permesso di generare un impatto economico e occupazionale complessivo di circa 11,4 miliardi di euro coinvolgendo oltre 54 mila occupati tra diretti, indiretti ed indotto. Nel downstream, un contributo ancora più rilevante viene dall’impatto che turismo nautico e flotte hanno sui territori. L’Italia si conferma infatti una destinazione rilevante nel panorama internazionale sia nella stagione invernale, anche a fronte delle eccellenze manifatturiere che operano nel settore del refit, che durante l’estate grazie all’unicità e attrattività delle coste del Paese. L’impatto economico totale della flotta, generato per un terzo dal valore dalla spesa turistica sul territorio, è di 16,3 miliardi di euro, con un moltiplicatore economico di 2,7 volte con 103 mila persone coinvolte a livello occupazionale. Una delle principali opportunità di espansione dell’indotto legato al turismo nautico deriva di conseguenza dallo sviluppo delle strutture portuali. Solo il 30% dei posti barca disponibili in Italia si trova in marine attrezzate e adatte a ospitare yacht e superyacht con servizi tecnici e turistici adeguati all’utenza relativa.

Yacht, varato il Mangusta 132E, maxi open e alte prestazioni

Impatto economico

La nautica alto di gamma, ovvero gli yacht di oltre 18 metri, è il segmento che registra il più rilevante effetto di ricaduta sul territorio: rappresenta il 65% dell’impatto economico totale (che ammonta a 27,7 miliardi), con l’80% del valore upstream (cantieristica). Inoltre, nonostante conti solo il 2% circa della flotta in visita in Italia, genera il 55% del valore downstream, ovvero derivante dall’utilizzo delle imbarcazioni. La spesa sul territorio di un grande inoltre yacht è superiore di 26 volte rispetto alla media ma solo il 6,5% dei superyacht (oltre i 24 metri) ha bandiera italiana. I superyacht rappresentano insomma il segmento con il maggior spending , generano una spesa più differenziata e attivano molteplici filiere merceologiche. La spesa è ovviamente assai influenzata dalla dimensione dell’imbarcazione. I superyacht hanno una spesa giornaliera tra i dieci e i centomila euro, i giga yacht (quelli oltre i 60 metri) hanno un indice di spesa addirittura 5 volte rispetto alla fascia 24-60 metri. Nel 2022, l’impatto economico diretto della flotta ammonta a circa 5,9 miliardi di euro, di cui il 35% generato da spesa turistica sul territorio. L’impatto totale (diretto, indiretto e indotto) è pari a circa 16,3 miliardi di euro e coinvolge 103 mila persone.

Argentario Sailing Week, al via la 23esima edizione: attese 50 imbarcazioni da 9 nazioni

Le imbarcazioni

Si tratta quindi, si sottolinea nello studio, di un importante contributo economico e occupazionale per l'Italia, in grado di intercettare l’interesse di una nicchia globale di consumatori alto-spendenti i cui consumi si traducono in un elevato contributo socioeconomico, potenzialmente ancora più rilevante. Un grande yacht immatricolato in Italia, con equipaggio italiano e sulle nostre coste per almeno 10 settimane l’anno, genererebbe un contributo annuale complessivo pari a 1,6 milioni/barca. Ospitare un numero crescente di yacht, in transito e soprattutto stanziali, genererebbe impatti rilevanti per l’economia oltre che per il livello occupazionale. Basti pensare che negli ultimi 50 anni l’Italia ha prodotto circa 5 mila navi da diporto sopra i 24 metri e di queste solo 172 sono immatricolate sotto il Registro di bandiera italiana. Se consideriamo che ogni unità da diporto superiore a 24 metri iscritta nel nostro Registro di bandiera attrae l’assunzione in media di 10 marittimi, 1.000 barche immatricolate in Italia – solo un quinto della produzione – comporterebbero l’imbarco di circa 10 mila marittimi e un indotto di 60 mila addetti.

Navigazione sostenibile, le 5 università italiane alla gara dello Yacht Club de Monaco: dal Politecnico a Genova e Bologna

di   Enrica Roddolo

L’indotto del turismo nautico

Il già significativo impatto economico e occupazionale della nautica da diporto a livello nazionale ha quindi opportunità di crescita attraverso la valorizzazione di tutta la sua filiera. Ci sono tutte le condizioni perché il primato a livello mondiale nella costruzione di yacht e superyacht possa essere esteso alla filiera dei servizi e del turismo nautico per attrarre una crescente domanda nazionale e internazionale. Le principali direttrici di sviluppo per aumentare l’indotto del turismo nautico contemplano quindi, si legge ancora nello studio, sia degli adeguamenti normativi specifici per rendere più attrattiva la bandiera italiana, sia maggiori investimenti nelle infrastrutture portuali e servizi connessi, con un potenziamento delle competenze tecniche e gestionali e uno sviluppo di piattaforme innovative e sostenibili.

Corriere della Sera è anche su Whatsapp . È sufficiente cliccare qui per iscriversi al canale ed essere sempre aggiornati.-->

Iscriviti alle newsletter di L'Economia

E non dimenticare le newsletter L'Economia Opinioni e L'Economia Ore 18

Corriere della Sera è anche su Whatsapp . È sufficiente cliccare qui per iscriversi al canale ed essere sempre aggiornati.

25 giugno 2024

© RIPRODUZIONE RISERVATA

Partecipa alla discussione

La lettura di corriere.it è in corso su un altro dispositivo.

Ti informiamo che con il tuo piano puoi leggere Corriere.it su 1 dispositivo alla volta

Questo messaggio verrà visualizzato su un altro dispositivo/accesso e tu potrai continuare a leggere le notizie da qui. L'altro dispositivo/accesso rimarrà collegato a questo account. Puoi accedere con il tuo account su tutti i dispositivi che desideri, ma utilizzandoli in momenti diversi secondo il tuo piano di abbonamento.

Perché tu o qualcun altro sta leggendo Corriere.it con questo account su più di due dispositivi /accessi. Il tuo attuale abbonamento permette di leggere Corriere.it solo su due dispositivi in contemporanea (computer, telefono o tablet).

Se sei abbonato con un altro account accedi con le tue credenziali. Se siete in 2 o più che utilizzano lo stesso abbonamento, passa all'offerta Family e condividi l'abbonamento con altre due persone. Altrimenti, fai clic su "Continua a leggere qui" e assicurati di essere l'unica persona che visualizza Corriere.it con questo account.

Ti consigliamo di cambiare la tua password cliccando qui

Home | Our Shipyards

Our Shipyards

526.000 square meters, 150.000 covered. a perfect synthesis between craftsmanship and technology, the maximum expression of the group’s stylistic avant-garde and production efficiency..

Experience, creativity and innovation meet to give life to technologically advanced yachts with a refined but essential design with a conscious approach, giving an authentic contact with nature in comfort and style.

The headquarters and main shipyard, it covers an area of 121.000 sqm and it is specialized in the construction of fiberglass yachts of up to 23M.

The Azimut service, outfitting and delivery center located in Savona’s Marina.

The shipyard and styling lounge dedicated to the production of Azimut Yachts over 24M and of the Benetti Superyachts from 24 to 100M. Viareggio is also the Lusben historical headquarters for the refit&repair of yachts up to 30M.

Benetti’s facility for the construction of superyachts from 24 to 100M, to date it is the largest active shipyard in the world. Here, Lusben is able to operate refit&repair projects for Gigayachts up to 120M.

The shipyard is dedicated to the production of the Magellano and S Series of Azimut.

The shipyard is dedicated to the production of Azimut Yachts of up to 30M.

Over the years, the Azimut|Benetti Group has obtained the certifications in the Health sector and Safety in the workplace, first compliant with the international standard BS OHSAS 18001 and, with the migration in December 2020, to the new ISO 45001-2018 standard; this certification constitutes an absolute record in the yachting sector for multi-site Groups.

Azimut|Benetti is also in possession of the quality certification, compliant with the ISO 9001 -2015 standard for all the offices of the Business Line Yachts, R&D Varazze and, from December 2021, the Lusben area of Viareggio.

• News&Social
• Solaris Cup

SOLARIS YACHTS srl

Via Curiel 49 – 33051 Aquileia UD Tel. +39 0431 91304/919301 Fax +39 0431 919484 [email protected]

P.IVA 00276120300 | REA UD-021171 CAP.SOC. € 1.570.414,89 i.v. PEC [email protected]

Cerca il rivenditore più vicino a te

Aquileia | Udine | IT

Solaris Yachts srl Via Curiel 49 I-33051 Aquileia UD Tel. +39 0431 91304/919301 Fax +39 0431 919484 [email protected] www.solarisyachts.com

Marina di Nettuno | IT

Claudio Gastaldi Mob. +39 3284563273 [email protected]

Varazze | IT

Demis Alcaras Mob. +39 348 7630933 [email protected]

Lavagna | IT

Chiara Napolitani Mob. +39 3338314251 [email protected]

Porto Rotondo | IT

Marco Mannoni Mob. +39 340 4054580 [email protected]

Ravenna | IT

Gian Maria Ruffilli Mob. +39 345 5498523 [email protected]

Alfredo Lucci Mob. +39 349 8765600 [email protected]

Punta Ala Cala Galera | IT

Giovanni Tarantino Mob. +39 329 2508299 [email protected]

Eva Mayrhofer Mob. +43 6641010099 [email protected]

Benelux | Ijmulden

Gideon Messink Mob. +31 255700209

Jelle Dingemans +31 6 19878701 [email protected]

Croatia Slovenia | Ljubljana

Ales Jerlha Mob. +386 41356639 [email protected]

Czech Republic | Prague

Jan Johan Hirnsal Mob. +42 0775074129 [email protected]

Estonia Latvia Lituania | Tallin

Mati Sepp Mob. +372 56495589 [email protected]

France | Antibes

Nicola Imbrioscia Mob. +33 6 01010896 [email protected]

France | La Trinité sul Mer

Mathieu Jones  Mob. +33 6 37 47 93 09 [email protected]

France | Port Grimaud

Franck Doudet Mob. +33 6 48264901 [email protected]

France | Marseille

Michel Vermeulen Mob. +33 6 85117180 [email protected]

Germany | Dusseldorf Heiligenhafen

Ben Vaes +49 172 9192533 [email protected]

Greece | Athens

Michalis Aftias Mob. +30 6977 2345 27 [email protected]

Hungary | Budapest

Robert Lang Mob. +36 309327700 [email protected]

Russia | Moscow

Stan Shestopalov Mob. +7 915 1337988 [email protected]

Spain | Barcelona

Xavi Garriga Mob. +34 670063916 [email protected]

Spain | Marbella

Iñaki Castañer Mob. + 34 670 557349 [email protected]

Spain | Palma de Mallorca

Andreas Bodmer Mob. +34 661200007 [email protected]

Switzerland | Chur

Jan-Hendrik Loens Mob. +41 76 3409076 [email protected]

Scandinavia | Henan

Magnus Kullberg Mob. +46 790795545 [email protected]

Fredrik Sundberg Mob. + 46 708220209 [email protected]

Uk | Lymington

Alan McIlroy Mob. +44 7714 712837 [email protected]

Richard Baldwin Mob. +44 7971 405236 [email protected]

NORD AMERICA

West Coast | Hawaii & Los Angels

Chad Michael Allenbaugh Mob. +1 808 5512635 [email protected]

East Coast | Newport

Alan Baines Mob. +1 401 241128o [email protected]

SUD AMERICA

Brazil | Rio de Janeiro

Jorge Bally +55 2198602 4703 [email protected]

Chile Peru | Santiago de Chile

Rodrigo Zuazola Mob. +56 9 98706260 [email protected]

Turkey | Istanbul

Ali Mutevelli Mob. +90 5323145622 [email protected]

Israel | Herzliya

Golan Levi Mob. +97 2543000933 [email protected]

Hong Kong | Asia

Enrico Zanella Mob. +852 52088518 [email protected]

Australia New Zealand | Sidney

Anthony Bishop Mob. +61 431 614 223 [email protected]

Hai comprato uno yacht da Solaris e hai bisogno di assistenza?

Non esitare a contattarci all’indirizzo mail [email protected] o chiama il numero +39 043191304

Avvistato a Taormina, ecco il gigayacht Faith dell’imprenditore canadese Lawrence Stroll

Con i suoi 97 metri, l'imbarcazione di lusso del patron della scuderia Aston Martin di Formula 1 è un capolavoro di design, architettura e ingegneria

Gli esterni, progettati dallo studio RWD, sono completamente bianchi sia nello scafo sia nella sovrastruttura e vedono una perfetta armonia delle forme. All’interno ci sono sette lussuosissime cabine che possono ospitare quattordici ospiti garantendo così degli spazi molto generosi per ciascuna. L’interior design è a firma di RWD in collaborazione con Chahan Interior Design.

Il gigayacht di lusso di Lawrence Stroll, patron del team Aston Martin di Formula 1 (la cui coppia di piloti è formata dal figlio Lance Stroll e Fernando Alonso ), presenta un ponte gigante a prua che diventa una piattaforma di atterraggio per elicotteri. Sotto si trova, non a caso, un hangar per un elicottero Bell 429 WLG.

Il ponte principale ospita una rivoluzionaria piscina di nove metri in lunghezza e quattro in larghezza realizzata con pannelli di vetro che formano anche il cielino del beach club sottostante di 68 millimetri di spessore, che ha comportato la laminazione di cinque strati di vetro trasparente intervallati da un foglio di alluminio. Lì si trovano il bar, il cinema e il centro benessere con bagno turco.

Nelle zone outdoor dei diversi ponti c’è un uso diffuso di diversi stilemi in legno della tradizione nautica (ad esempio: le scale, le porte e le rifiniture degli elementi di arredi): ciò contribuisce a ricreare a bordo un’atmosfera elegante e senza tempo. Il gigayacht Faith di Lawrence Stroll, che è anche collezionista di Ferrari d'epoca, ha un costo stimato di 200 milioni di dollari.

Yacht Design e dintorni: i libri da comprare

gestalten | Boatlife: Exploring the Freedom of Maritime Living

Assouline | Libro Yachts: The Impossible Collection

Schiffer Publishing | Sailboats

Il Poligrafo | Ship & yacht design. Forme e architetture

Speciale barche.

Lo yacht di lusso ispirato al mitico Settebello

Vacanza in barca: come organizzare una cambusa

Un extra-ordinario gigayacht di 115 metri

Dove prenotare una barca a vela per l'estate

La barca a vela del video "Altrove" di Ultimo

Le barche più belle al Salone Nautico di Venezia

A La Spezia, l’evento nautico Blue Design Summit

Antigua Sailing Week: ecco chi ha vinto

Tutto sull’Antigua Sailing Week 2024

Al via la 55esima Antigua Sailing Week

La nuova Luna Rossa è pronta per l’America’s Cup

• 125212, Moscow, Leningradskoye Highway, 39 p. 6 Royal Yacht Club
• Miami +1 786 233 7721 London +44 203 807 94 54 Moscow +7 495 215 19 11
• [email protected]